Um Gewässerläufe in infrastrukturell stark genutzten Räumen zu führen, spielt die Verrohrung von Bächen eine zentrale ingenieurtechnische Maßnahme dar. Insbesondere im Zuge der Urbanisierung wurden in der Vergangenheit zahlreiche offene Gewässer in unterirdische Systeme überführt, um Flächen nutzbar zu machen, Verkehrswege zu sichern und Siedlungsräume vor Überflutung zu schützen. Viele dieser Anlagen stammen jedoch aus einer Zeit, in der sowohl hydrologische Bemessungsgrundlagen als auch bautechnische Standards deutlich von heutigen Anforderungen abwichen.

Alterungsprozesse, Materialermüdung und unzureichende Dimensionierungen führen zunehmend dazu, dass bestehende Verrohrungen ihre Leistungsfähigkeit verlieren. Gleichzeitig verschärfen häufigere und intensivere Starkregenereignisse die hydraulischen Belastungen erheblich. Die Folge sind Überstauungen, Rückstaueffekte und im ungünstigsten Fall strukturelle Schäden bis hin zum Versagen der Bauwerke.

Vor diesem Hintergrund gewinnt die Sanierung oder Erneuerung bestehender Bachverrohrungen zunehmend an Bedeutung. Dass in diesem Zusammenhang die Bauweise mit Betonfertigteilelementen zahlreiche Vorteile gegenüber einer konventionellen Bauweise in Ortbeton bietet, zeigt das Beispiel eines Ersatzneubaus der Bachverrohrung des Struppenbachs in der sächsischen Schweiz.

In Abstimmung mit allen Beteiligten entschieden sich die Planer für eine komplette Erneuerung bei gleichzeitiger Vergrößerung des Abflussquerschnittes der 367 m langen Verrohrung des Struppenbachs. Hergestellt wurde der neue Rahmendurchlass aus Stahlbeton-Fertigteilen als Vollrahmen mit einer lichten Weite von 1,70 m. Geliefert wurden die 148 Fertigteilsegmente vom Betonwerk Kleihues aus Oranienbaum in Sachsen-Anhalt. Die lichte Höhe der Elemente beträgt 0,75 - 0,80 m, die Länge der meisten Segmente 2,50 m. Im mittleren Bereich wurde eine 0,20 m breite Niedrigwasserrinne hergestellt. Die Wanddicken liegen bei mindestens 0,25 m. Im Bereich der Abwinkelungen im Grundriss wurden geknickte Sonderfertigteile mit integrierten Revisionsschachtöffnungen in der Rahmendecke vorgesehen.

Eine besondere Herausforderung bei dieser Maßnahme bestand für das Bauunternehmen auch in der Montage, der schweren Betonelemente. „Das längste Fertigteil weist ein Gesamtgewicht von ~ 10,7 Tonnen auf“, so Neuhof. „Die per Lkw angelieferten Fertigteile haben wir dann mittels eines Mobilkrans versetzt und mit fünf unserer Facharbeiter mit Hilfe von Spezialwerkzeugen montiert. So dauerte die Montage von zwei Elementen einschließlich der Vorbereitung ca. eine Stunde. Infolge des begrenzten Bauraumes der Baugrube, der begrenzten Reichweite des Mobilekranes, durch das Eigengewicht der Fertigteile sowie durch die im Vorfeld hergestellten Lastverteilungsplatten war die Montage daher auch nur abschnittsweise möglich.“

Die Fertigstellung und Anbindung der neuen Bachverrohrung soll voraussichtlich bis Oktober 2026 erfolgt sein. Mit der neuen Verrohrung wird künftig ein Abfluss von Qmax = 1,70m³/s abgeleitet. Damit sollte es auch künftig bei Hochwasser zu keiner hydraulischen Überlastung des Struppenbachs mehr kommen.