Bagger ZX135-7EB: Elektro-Bagger mit Dual-Mode für Baustellen

E-Bagger

Bagger ZX135-7EB: Elektro-Bagger mit Batterie- und Netzbetrieb

Bernd Hinrichs

24.02.2026, 05:05, aktualisiert 24.02.2026, 05:37

AMSTERDAM

Der neue Hitachi ZX135-7EB ist direkt mit dem bewährten Dieselmodell ZX135-7 vergleichbar. | Foto: Hitatchi

Mit dem ZX135-7EB erweitert Hitachi sein Portfolio um einen elektrisch betriebenen Bagger. Der Bagger ist mit dem Dieselbagger ZX135-7 vergleichbar und kann wahlweise im Batterie- oder Netzbetrieb eingesetzt werden.

Dauerhafte stabile keramische Terrassenflächen

SAKRET Hydraulischer Systemaufbau: Denn das Verlegesystem darunter entscheidet über die Langlebigkeit keramischer Außenbelägen.

Der neue Hitachi ZX135-7EB schließt die Lücke zwischen Nachhaltigkeit und Leistung. Er ist direkt mit dem bewährten Dieselmodell ZX135-7 vergleichbar und wurde speziell für innerstädtische Baustellen sowie den modernen Wohnbau konzipiert, wo Emissionsschutz und Lärmreduzierung oberste Priorität haben.

Maximale Flexibilität durch Dual-Mode-Konzept

Ein technisches Highlight dieses Baggers ist die duale Energieversorgung, die einen kontinuierlichen Betrieb sicherstellt:

Batteriebetrieb: Ausgestattet mit leistungsstarken 198-kWh-Lithium-Ionen-Batterien.
Netzbetrieb (Grid-Assist-Modus): Die Maschine kann über eine CEE-400-V-AC-Drehstromversorgung direkt am Netz arbeiten. Dadurch wird der Bagger unabhängig von Ladezyklen und ermöglicht Schichtbetriebe ohne Zwangspausen.

Wirtschaftlichkeit: Geringere Betriebskosten als beim Dieselbagger

Im Vergleich zu konventionellen Antrieben punktet der elektrische Bagger durch signifikant niedrigere Wartungskosten. Da komplexe Verbrennungskomponenten entfallen, reduziert sich der Serviceaufwand drastisch. Dank digitaler Fernüberwachung behalten Betreiber den Batteriestatus und den Motorlastfaktor jederzeit im Blick.

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Sicherheit im Fokus: 270-Grad-Vogelperspektive

Auch bei der Sicherheitsausstattung macht Hitachi keine Kompromisse. Das integrierte Kamerasystem „Aerial Angle“ bietet dem Fahrer eine lückenlose 270-Grad-Ansicht des Arbeitsumfelds. Besonders auf engen Baustellen in Wohngebieten ist dies ein entscheidender Vorteil für den Arbeitsschutz.

Nennleistung	74 kW
Batteriekapazität	198 kWh
Betriebsgewicht	14.600 – 16.900 kg
Löffelinhalt (ISO gehäuft)	0,19 – 0,66 m³
Ladequelle	CEE 400 V AC, 3-phasig, Onboard-AC-Ladegerät oder CCS Typ 2
Betriebsleistung
Richtwert Laufzeit	7 – 8 Stunden
Richtwert AC-Ladezeit	6 Stunden
Richtwert DC-Ladezeit	1 Stunde