Cat 350 Kettenbagger: Power & Effizienz im Hartgestein

Kettenbagger

Effizienz-Monster für den Steinbruch: Was der Cat 350 drauf hat

17.03.2026, 13:43 Uhr, aktualisiert 17.03.2026, 14:21 Uhr

BAD SALZUNGEN

Wenn der Untergrund abrasiv wird und der Abrieb an den Nerven zehrt, trennt sich bei der Gewinnung von Hartgestein die Spreu vom Weizen. Caterpillar schickt mit dem Cat 350 einen 50-Tonner ins Rennen, der nicht nur den 349E ablöst, sondern mit bis zu 13 Prozent weniger Kraftstoffverbrauch und High-End-Assistenzsystemen die Wirtschaftlichkeit im Steinbruch neu definieren will.

Der Kettenbagger ist mit stark abrasivem Material konfrontiert und erhielt deswegen einen besonderen Löffel mit Seitenschneide. | Foto: Zeppelin

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Die Gewinnung von Hartgestein gehört zu den anspruchsvollen Arbeitseinsätzen. Das Rohmaterial erzeugt hohen Abrieb und ist stark abrasiv. Der Abbau steht und fällt mit seiner Konstruktion. Im Hartsteineinsatz bei Bad Salzungen wurde ein Löffel mit Seitenschneide empfohlen. Um das gesprengte Material im Steinbruch zu lösen, bedient sich der Maschinist eines Reißzahns. 2023 hat Caterpillar die neue Maschinengeneration in der 50-Tonnen-Klasse eingeführt, die den Cat 349E abgelöst hat. Der neue Bagger erhielt einen Monoausleger mit einer Stiellänge von 3,35 Metern. Andere Ausführungen wie ein ME-Ausleger mit einem 2,5 Meter oder 3,0 Meter langen Stiel sind ebenso verfügbar. Der Bagger besitzt eine maximale Reichweite von rund zwölf Metern und eine Grabtiefe von bis zu 8,2 Metern.

Mehr Hubraum, weniger Durst: Der C9.3B-Motor im Check

Der Cat 350 basiert auf einem C9.3B-Motor mit 309 kW (414 PS), der die aktuelle EU-Abgasstufe V erfüllt. Laut Zeppelin hat die Maschine ein bis zu 13 Prozent geringeren Kraftstoffverbrauch gegenüber der vorherigen Klasse. Der Cat 350 verfügt über einen starren Unterwagen. Für Grip und Traktion auf dem Untergrund, insbesondere wenn der Bagger auch einmal einen Hang hinauffahren soll, sorgen zweistegige Bodenplatten.

Komfort-Upgrade: Wellness-Oase im 50-Tonner

Die Maschinenwartung ist darauf ausgerichtet, Wartungsaufwand zu senken. | Foto: Zeppelin

Der neue Cat 350 bietet die Wahl zwischen einem Deluxe- und einem Premium-Fahrerhaus. Beide verfügen über eine Klimaautomatik und eine hochklappbare linke Sitzkonsole für einen einfachen Ein- und Ausstieg. Die Deluxe-Kabine ist zudem mit einer Sitzheizung und einem luftgefederten Sitz ausgestattet, während die Premium-Ausstattung zusätzlich über einen belüfteten Sitz verfügt. Bei der Premium-Kabine gibt es eine 360-Grad-Kamera. Für die Sicht nach hinten ist eine flache Motorhaube von Vorteil.

Intelligente Assistenz: Von Cat Payload bis Fernsteuerung

Verschiedene Assistenzsysteme sind in dem Bagger vorinstalliert. Cat Payload hilft etwa beim Erreichen genauer Ladeziele, die über Visionlink ausgewertet werden können. E-Fence beschränkt die maximale Reichweite des Auslegers. Swing Assist automatisiert und begrenzt den Schwenkvorgang des Oberwagens. Integriert ist außerdem eine Hammer-Abschaltautomatik. Für Einsätze in der Erdbewegung ist Cat Grade 2D gedacht. Auch für die Fernsteuerung Cat Command ist der Kettenbagger vorbereitet. Servicemitarbeiter haben die Möglichkeit per Fernzugriff zuzugreifen. Während der Cat 352 zwei Luftfilter hat, wurde im Bagger eine Nummer kleiner nur einer verbaut. Für den Schwenkantrieb gilt ebenfalls.

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