Der neue 980 GC wird von einem Cat Motor C13 angetrieben. Die automatische Motorleerlaufabschaltung, der Lüfter mit variabler Drehzahl und die Load-Sensing-Hydraulik sorgen für einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und einen geringen Geräuschpegel der Maschine. Neu ist auch das neue automatische Planeten-Lastschaltgetriebe. „Die neuen Funktionen dieses Modells wie das EIMS, das Engine Idle Management System, zur Motordrehzahlregulierung minimieren die Leerlaufdrehzahl und den Kraftstoffverbrauch, um die Betriebskosten möglichst niedrig zu halten“, so Frank Stadelmann, weltweiter Produktspezialist von Caterpillar.

Der Radlader erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 39,8 km/h, womit ein zügiges Vorankommen auf dem Gelände gewährleistet wird. Zusätzlich soll die elektronische Modulation für weiche Gangwechsel in allen Betriebszuständen sorgen. Die hydraulische Schwingungsdämpfung verbessert das Fahrverhalten bei unebenem Terrain. Das Selbstsperrdifferenzial, als Option erhältlich, steigert die Traktion bei schlechten Bodenverhältnissen.

Kunden können aus verschiedenen Ausführungen für die unterschiedlichen Anwendungen wählen, wie eine Universal-, Fels-, Kohle- und Leichtgutschaufel. Die einfach zu füllende Schaufel der Performance-Serie bietet einen Schaufelinhalt von knapp 5,8 Kubikmetern. Die Schaufelform lässt sich an die Hub- und Kippfähigkeit, das Gewicht und den Hubrahmen der Maschine anpassen. Die Schaufelkonstruktion verbessert das Materialhaltevermögen und verringert die Aushubzeit.

Die Z-Kinematik soll starke Grabfunktionen und hohe Ausbrechkräfte bieten. Die Load-Sensing-Hydraulik liefert Förderstrom und Druck für die Arbeitshydraulik nach Bedarf. Der neue 980 GC kann mit dem Cat Fusion-Schnellwechsler ausgerüstet werden.

Zum Auf- und Abstieg in und aus der Kabine dient eine Leiter auf der linken Seite der Maschine. Über eine Leiter auf der rechten Seite sind die Wartungsstellen zugänglich. Eine kippbare Motorhaube mit schwenkbarem Kühler sowie Schaugläser machen laut Cat den täglichen Wartungsvorgang effizient. Bolzen verfügen über Schmiernippel für ein vorbeugendes Abschmieren. Standard ist eine Zentralschmieranlage.

Die geräumige Fahrerkabine des 980 GC bietet vergrößerte Fenster mit einer breiten und verzerrungsfreien Frontscheibe. Eine Rückfahrkamera ist serienmäßig verbaut und ein Frontschutzgitter ist optional erhältlich. Über die Klimaanlage kann der Fahrer den Luftstrom nach Bedarf ausrichten, um die gewünschte Kühlung zu gewährleisten. Der Standardsitz ist luftgefedert und hat eine Sitzheizung sowie eine hohe Rückenlehne.

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