Ein wirtschaftlicher, sicherer Bauprozess, weniger Lärm- und CO₂-Emissionen – das Konzept der vollelektrischen Baustelle hat viele Vorteile für Bauunternehmen, Mitarbeitende und Anwohner. Bei den Erd- und Straßenbaumaßnahmen rund um die Netzverstärkung im baden-württembergischen Rangendingen setzte das ausführende Bauunternehmen ausschließlich elektrische Baumaschinen ein. Die Pilotbaustelle war Teil der „NETZbaustelle der Zukunft“ – ein Programm der Netze BW. Dabei wird getestet, mit welchen Maßnahmen das Bauen von morgen emissionsärmer, leiser, digitaler und sicherer durchgeführt werden kann.

Für den Einbau und die Verdichtung der Asphaltschicht nutzte das Bauunternehmen zwei neue Maschinen: die Hamm Tandemwalze HD 12e VT und den Vögele Radfertiger Mini 502e – beide Maschinen geräuscharm und lokal emissionsfrei. Ihre Fahr- und Förderaggregate sowie die Bohlenheizung des Radfertigers werden vollständig elektrisch betrieben.

Asphaltfertiger und Walze starteten ihren Arbeitstag in Rangendingen mit über Nacht aufgeladenen Batterien. Die Batterie des Mini 502e hat eine Speicherkapazität von 22 kWh, die der Tandemwalze von 23,4 kWh. Laut Hersteller boten beide Maschinen damit ausreichend Energie für eine Laufzeit von bis zu zwei Einbautagen. Außerdem hatte das Einbauteam die Möglichkeit, sie an die Stromverteilerkästen vor Ort anzuschließen, um sich mit dem Ladevorgang vertraut zu machen. Den jeweiligen Ladestand hatten die Bediener über die Displays an den Bedienkonsolen im Blick.

Der Mini 502e übernahm den Einbau der 290 Meter langen und 1,00 bis 1,30 Meter breiten Asphaltdeckschicht. Wie bei den dieselbetriebenen Modellen ließ sich der Einbauprozess einfach und komfortabel steuern und überwachen. Mit einer Grundbreite von 0,90 Meter und Arbeitsbreiten von 0,25 bis 1,8 Meter eignete er sich optimal für die Instandsetzung des schmalen, teils kurvigen Gehwegs auf der Königsberger Straße. Der kompakte Radfertiger benötigt wenig Platz zum Rangieren und hat laut Vögele einen kleinen Wenderadius.

VDer Mini 502e hat einen großen Materialbehälter mit breiter trichterförmiger Öffnung, der seitlich von einem Radlader beschickt wurde. Das machte die Materialaufnahme besonders komfortabel und sauber. Die Mischgutverteilung erfolgte über zwei elektrisch angetriebene Verteilerschnecken über die gesamte Einbaubreite.

Unmittelbar hinter dem Vögele Fertiger verdichtete die Hamm Walze HD 12e VT den eingebauten Asphalt. Wie häufig bei kleineren Baustellen, spielte sie auch ihre Stärken als Kombiwalze aus. Die Verbindung aus dynamischer Verdichtung über die Glattbandage mit der Knet- und Walkwirkung der Gummiräder ermöglichten laut Hamm eine schnelle Verdichtungszunahme und eine gleichmäßige Oberflächenversiegelung.

Nach der abgeschlossenen Baumaßnahme zog das Einbauteam eine positive Bilanz: Die elektrisch angetriebenen Straßenfertiger und Walzen verbrauchen nur dann Energie, wenn sie tatsächlich im Einsatz sind. Das trägt zu einem wirtschaftlichen Bauprozess bei. Gleichzeitig profitieren Einbauteam und Anwohner von dem leisen, emissionsfreien Einbau. „Wir freuen uns, hier vor Ort durch den Einsatz von vollelektrischen Baumaschinen, zur Reduzierung von Lärm und Umweltauswirkungen beitragen zu können“, sagt Jean-Pierre Liedtke, Bauleiter bei Leonhard Weiss.

E-Baustellen auf bau.bi