Daimler auf der Bauma: Vollsortimenter mit Feinsortierung

In Sachen Messestand lässt sich Daimler mit insgesamt 2.100 Quadratmetern Ausstellungsfläche nicht lumpen. Man findet dort neben den vielbeachteten Schwerfahrzeugen auch Transporter und mittelschwere Fuso Canter-Fahrzeuge, Unimogs und spezielle Econic-Kipper. Im Mittelpunkt stehen natürlich die A-Fahrzeuge der Baureihen Arocs, Actros und Antos, wobei ersterer in der Baubranche als Platzhirsch gilt. Grundsätzlich unterscheidet Mercedes zwischen zwei Arocs-Grundtypen: Loader oder Grounder – der Unterschied liegt in Rahmen und Fahrwerk. Ist ersterer ein Fall für überwiegenden Straßeneinsatz, bringt sein Kollege die Talente im scheren Geländeeinsatz ein. Gleich drei Allradsysteme stehen dafür zur Verfügung, der Kunde hat die Wahl: Permanent oder zuschaltbar, noch neu ist der Hydraulic Auxiliary Drive (HAD), ein hydraulischer Zusatzantrieb für die Vorderräder. Auch die neuen Hinterachsen liegen im Trend. Ein neues Hypoidachs-Tandem in zwei Ausführungen (2 x 10 t und 2 x 13 t) erweitern das Programm.

Besonders die schweren Sechszylindermotoren der Baureihe OM 471 verdienen Beachtung. Hier nimmt der Hersteller neuerdings die Abgasrückführrate zurück und befeuert die sechs Zylinder mit höheren Einspritzdrücken. Mehr Adblue und weniger Kraftstoff heißt die Devise, die dem Betreiber eine höhere Effizienz bescheren soll.

Daimler auf der Bauma: Halle B4, Stand 136 + 224