BB Rail von Brandenburger Liner: GFK-Schlauchliner mit DB-Freigabe

Der BB Rail ist für Kreis- und Eiprofile im Größenbereich von DN 150 bis DN 1000 sowie für Einbautiefen von über 1,10 m bis einschließlich 5,50 m vorgesehen. Willi Voss, Produktmanager Liner betont: „Der BB Rail wurde gezielt für die besonderen dynamischen Belastungen unter Schienenverkehrswegen entwickelt. Ein wesentlicher technischer Unterschied liegt im Systemaufbau. Der BB Rail ist nicht auf eine integrale Innenfolie als Bestandteil des Linersystems angewiesen. Die erforderliche technische Leistungsfähigkeit wird durch den tragenden GFK-Verbund selbst erreicht.“

Für Planer und Betreiber schafft dies eine klar definierte technische Grundlage für die Auslegung und Umsetzung von Sanierungsmaßnahmen im Bahnumfeld. Belastbare Produktkennwerte und definierte Einsatzgrenzen unterstützen dabei eine sichere und nachvollziehbare Projektplanung. Gleichzeitig bleiben die bewährten Verarbeitungseigenschaften der Brandenburger-GFK-Linersysteme erhalten. Eine Dehnfähigkeit von bis zu 10 %, hohe mechanische Kennwerte sowie ein vergleichsweise geringes Linergewicht unterstützen eine praxisgerechte Handhabung und einen effizienten Einbau auf der Baustelle.

Nach Angaben von Brandenburger begleiten Spezialisten aus Produktmanagement, Anwendungstechnik, Vertrieb und Produktion Projekte von der Auswahl und technischen Auslegung des Liners bis zum Support bei der Umsetzung auf der Baustelle. Damit erhalten Planer, Betreiber und ausführende Unternehmen nicht nur ein für den Einsatz im Bahnumfeld entwickeltes und freigegebenes Linersystem, sondern auch die technische Unterstützung für eine sichere und planbare Projektumsetzung.

Neben Brandenburger besitzt auch Reline eine DB-Freigabe.