Paukenschlag im Erdbau: Kobelco schluckt Baumaschinensparte von CNH

Es ist ein Paukenschlag für die internationale Baumaschinenindustrie, der die Kräfteverhältnisse im Markt grundlegend verschiebt. Der japanische Bagger- und Kranspezialist Kobelco Construction Machinery übernimmt die Führung über das gesamte Baumaschinengeschäft des Industriekonzerns CNH Industrial. Für Branchenkenner besitzt dieser Schritt eine enorme Tragweite, da mit Case und New Holland zwei Urgesteine der Baumaschinenhistorie unter mehrheitlich japanische Führung wechseln.

Wie beide Unternehmen bekanntgaben, wurde ein verbindlicher Aktienkaufvertrag unterzeichnet. Die Vereinbarung sieht vor, dass CNH seine weltweiten Baumaschinenaktivitäten zunächst vollständig in eine eigenständige Gesellschaft namens Newco überführt. Im Anschluss erwirbt Kobelco 70 Prozent der Anteile an dieser Einheit, während CNH als Minderheitsaktionär beteiligt bleibt. Der Vollzug der Transaktion steht unter dem üblichen Vorbehalt der wettbewerbsrechtlichen Prüfungen und behördlichen Freigaben in den jeweiligen Ländern.

Mit Case Construction Equipment, New Holland Construction und dem italienischen Kompaktbaggerspezialisten Eurocomach holt sich Kobelco ein starkes Maschinen- und Markenportfolio ins Haus. Nachdem beide Konzerne über zehn Jahre eine enge weltweite Allianz betrieben und sich Ende 2012 trennten, kehren die Japaner nun in der Rolle des tonangebenden Mehrheitseigners zurück.

Für die Japaner bedeutet die Akquisition vor allem einen Quantensprung bei der globalen Marktpräsenz. Während Kobelco bei Hydraulikbaggern technologisch hohes Ansehen genießt, aber regional stark auf Asien und ausgewählte Exportmärkte fokussiert war, verfügt die CNH-Sparte über fest etablierte Vertriebs- und Servicenetze in Nord- und Lateinamerika sowie in Europa. Durch den Zusammenschluss schließt der japanische Konzern geografische Lücken und kann künftig sein Geschäft bei zyklischen Marktschwankungen in einzelnen Regionen besser abfedern.

Über die bloße Marktreichweite hinaus verspricht sich die Konzernleitung spürbare technologische Synergien bei der Baustellendigitalisierung. Geplant ist, die eigenen Entwicklungen bei der Fernsteuerung von Baggern, gebündelt unter dem System K-Dive, mit den satellitengestützten Maschinensteuerungen von CNH zusammenzuführen. Ein gemeinsames Ersatzteil- und Servicenetzwerk für das gewachsene Maschinenportfolio soll zudem das ertragsstarke Aftermarket-Geschäft auf eine neue Basis stellen.

Für Kunden und Händler soll der Eigentümerwechsel vorerst geräuschlos verlaufen. Laufende Garantievereinbarungen, Ersatzteillieferungen, Serviceverträge und regionale Ansprechpartner bleiben bestehen, auch die geltenden Geschäftsbedingungen behalten Gültigkeit. Wie die künftige Markenarchitektur und die Modellprogramme in den einzelnen Regionen langfristig aufeinander abgestimmt werden, wollen die Partner nach dem formalen Abschluss der behördlichen Prüfungen bekanntgeben.