Allison zeigt Elektro-Achse eGen Power für E-Baufahrzeuge

E-Lkw

Kompakte Elektro-Achse für mittelschwere Baufahrzeuge

Frank Hausmann

19.04.2023, 06:00, aktualisiert 13.10.2025, 19:26

MÜNCHEN

Die einmotorige E-Achse Allison eGen Power in den Varianten 100S und 130S elektrifiziert mittelschwere und schwere Baufahrzeuge ebenso wie die zweimotorige Schwester eGen Power 100D und 130D. | Foto: QUATEX

Der Fahrzeugkomponenten-Hersteller Allison Transmission hat eine kompakte Elektro-Achse für die Elektrifizierung von Baufahrzeugen wie Kipper, Betonmischer oder Schwerlastzugmaschinen entwickelt. Die neue vollelektrische Achse eGen Power 130D soll zuerst bei Hino Trucks verbaut werden.

Für die Elektrifizierung von Baufahrzeugen wie Kipper, Betonmischer oder Schwerlastzugmaschinen brachte Allison Transmission die neue vollelektrische Achse eGen Power 130D mit zur Bauma 2022 nach München. Die 13-t-Achse verfügt über zwei integrierte Elektromotoren mit jeweils 454 kW Dauerleistung, Zweiganggetriebe, Ölkühler und Pumpen. Sie funktioniert in batterie-, hybrid- und brennstoffzellenbetriebenen Fahrzeugen gleichermaßen. Als einer der ersten Lkw-Hersteller will Toyota-Tochter Hino Trucks die kompakte Elektroachse in seine schwere XL-Modellreihe einbauen. Außerdem bietet Allison die eGen Power-Achse als 10-t-Variante (100D) an und hat darüber hinaus auch eine einmotorige E-Achse für den mittelschweren und schweren Bereich im Programm. Ihre Dauerleistung liegt bei 227 kW, in der Spitze bei 326 kW. Sie verfügt über ein parallel zur Achse angeordnetes Zweiganggetriebe, das die Energierückgewinnung durch die 100%ige generative Bremsfähigkeit erhöht. Zudem präsentierte Allison das neue vollautomatische Terra-Tran-Getriebe für härteste Offroad-Anwendungen.

Prototyp eines Hino XL8 mit elektrischem Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb. In der XL-Klasse will Hino Trucks die eGen Power 130D von Allison einbauen. | Foto: Hino Trucks

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