Der FH Aero Electric markiert für Volvo Trucks einen Durchbruch bei den schweren Elektro-Lkw: Dank seiner neuen Antriebstechnik schafft er bis zu 700 km mit einer einzigen Ladung. Grund ist die sogenannte E-Achse: Sie schafft Platz für deutlich mehr Batteriekapazität an Bord, da die beiden Elektromotoren und ein 6-Gang-Getriebe in der Hinterachse vereint sind. Angekündigt hatte Volvo den FH Aero Electric im Mai 2025 mit 600 km Reicheweite.

Da der neue Lkw für den neuen MCS-Standard (Megawatt Charging System) ausgelegt ist, dauert das Laden der acht Batterien von 20 % auf 80 % nur etwa 50 Minuten – lässt sich also für Lkw-Fahrende in ihrer gesetzlich vorgeschriebenen Pause erledigen – wenn der Standard sich denn mal etabliert. Derweil dauert dasselbe Laden über das CCS (Combined Charging System) immerhin auch nur 85 Minuten.

Der FH Aero Electric bietet mit einer Leistung von bis zu 460 kW (623 PS) bis zu 48 Tonnen Gesamtzuggewicht und eine Nutzlast von bis zu 28 Tonnen. „Mit diesem Fahrzeug können unsere Kunden über einen gesamten Arbeitstag hinweg wirklich lange Strecken zurücklegen und das mit derselben Produktivität wie bei Diesel-Lkw“, sagt Roger Alm, Präsident von Volvo Trucks. Schon bei der Weltpremiere 2024 hatte Alm vom "effizientesten Lkw aller Zeiten" gesprochen. So auch jetzt: „Dieser elektrische Fernverkehrs-Lkw ist der beste seiner Art.“

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