Ende der Benzingeräte: Dewalt bringt schwere Powershift-Akkugeräte

Für schwere Trennarbeiten bei Asphalt, Beton oder Rohren bringt das Unternehmen den Akku-Trennschleifer DCPS612 auf den Markt. Die Maschine nimmt Trennscheiben mit einem Durchmesser von 305 Millimetern auf, wodurch eine maximale Schnitttiefe von bis zu 120 Millimetern erreicht wird. Die Konstruktion erlaubt sowohl das Nass- als auch das Trockenschneiden von mineralischen Baustoffen. Eine integrierte Motorbremse stoppt die rotierende Scheibe nach dem Ausschalten innerhalb weniger Sekunden.

Der Trennschleifer wiegt fahrbereit ohne Akku 7,3 Kilogramm und erreicht eine Leerlaufdrehzahl von 5.500 Umdrehungen pro Minute. Integrierte Führungsrollen an der Unterseite erleichtern das präzise Führen des Schnitts auf dem Boden. Über das integrierte Funksystem "Wireless Tool Connect" lässt sich das Gerät drahtlos mit einem kompatiblen, elektrischen Wassertank koppeln. Startet der Bediener den Trennschleifer, schaltet sich die Wasserzufuhr zur Staubbindung automatisch hinzu und stoppt beim Ausschalten wieder selbstständig.

Als zweites Systemgerät für den Rückbau ist im September 2026 der Sechskant-Abbruchhammer DCPS966 auf den Markt gekommen. Das 19,6 Kilogramm schwere Gerät arbeitet mit einer 28-Millimeter-Hex-Werkzeugaufnahme für den schnellen Meißelwechsel. Eine Leerlaufschlagzahl von 1.080 Schlägen pro Minute und eine Einzelschlagenergie von 45 Joule sichern den Vortrieb in hartem Beton und Fundamenten. Ein mechanisches Anti-Vibrations-System (AVC) entkoppelt die Handgriffe vom Schlagwerk und reduziert die Vibrationsbelastung für den Bediener.

Um die Staubbelastung beim Meißeln im Innenbereich zu minimieren, verfügt der Abbruchhammer über ein integriertes Funk-Steuerungsmodul (Wireless Tool Control). Dieses schaltet einen gekoppelten Baustellen-Entstauber beim Ansetzen des Meißels automatisch ein und sorgt für eine direkte Absaugung direkt an der Entstehungsstelle. Ein integrierter Betriebsstundenzähler zeigt zudem automatisch das nächste anstehende Serviceintervall an.

Der Ausbau des Powershift-Systems ist Teil einer langfristigen Elektrifizierungsstrategie des Mutterkonzerns Stanley Black & Decker. Die unter der Marke Dewalt entwickelte Hochvolt-Plattform wurde speziell für die hohen Leistungsanforderungen im Beton- und Tiefbau konzipiert, um benzinbetriebene oder hydraulische Baustellengeräte durch akkubetriebene Alternativen zu ersetzen. Das Powershift-System nutzt dafür einen einheitlichen, 554 Wattstunden starken Hochleistungsakku, der über ein Schnellladesystem mit kurzen Ladezeiten an alle Systemgeräte gekoppelt werden kann.