MAN TGE Test: Neuer Hecktriebler TGE 3.190 im Check

Zehn Jahre, 200.000 verkaufte Exemplare und ein ungebrochener Aufwärtstrend: Der MAN TGE hat sich fest im Markt etabliert. Doch MAN ruht sich nicht auf dem Erfolg aus, sondern legt nach, mit neuen Aufbauten, moderner Technik und erweiterten Ausstattungen. Mitten in dieser bunten TGE-Flotte sticht ein eher unauffälliger, weißer Dreiseitenkipper hervor. Hier steht ein echtes Arbeitstier der handfesten Sorte vor uns. Das Überraschende ist der Blick aufs Heck: Dort prangt die ungewohnte Typenbezeichnung TGE 3.190.

Der Blick unter die Kippbrücke zeigt eine angetriebene Hinterachse und es folgt die Auflösung: MAN bietet nach dem TGE-Fronttriebler nun exklusiv ebenfalls für den Hecktriebler eine leistungsgesteigerte Variante an. Das heißt 140 kW (190 PS) statt bislang maximal 120 kW (163 PS), entstanden in Zusammenarbeit mit Autoveredler Abt. Exklusiv bedeutet sortenrein MAN, der Zwillingsbruder VW Crafter verzichtet. Lieferbar ist der Zusatzschub durch die Spezialabteilung MAN Individual für sämtliche Ausführungen des TGE, beispielsweise für Einsätze mit Anhänger oder hohen Lasten – inklusive einer Werksgarantie von MAN, versteht sich. Vor der Kippbrücke hat Schoon seine Varia-Box angesiedelt, ein Werkzeugkasten über die gesamte Fahrzeugbreite bis auf Dachhöhe. Außen verschlossen durch Rolltore, innen veredelt mit einem Auszug und verstellbaren Einlegebrettern.

Die Kombination fährt hier als Viertonner und verfeinert mit einem Automatikgetriebe. Aber trotz der Muskeln unspektakulär und souverän. So wünscht man sich das, vor allem im gewerblichen Einsatz.

Damit nicht genug. Zur Feier von zehn Jahren TGE hat sich MAN landesspezifisch ausgestattete Sondermodelle einfallen lassen. In Deutschland ausgestattet mit LED-Hauptscheinwerfern, Klimaanlage Climatronic, Sitzheizung, Rückfahrkamera und Ganzjahresreifen – sozusagen ein Allwetter-Transporter.

Schließlich folgt noch das Stichwort Lifetime Connectivity. Ein Thema vor allem für jene, die nicht nur um den Kirchturm herum unterwegs sind. Im TGE sind jetzt alle digitalen Dienste wie Karten-Updates, Over-the-Air-Updates, Nachrichten- und Wetter-App sowie das digitale Handbuch für mindestens zehn Jahre ohne Zusatzkosten und ohne Abonnement an Bord. Das vermeidet die anderswo üblichen ärgerlichen Extrakosten nach einer gewissen Nutzungsdauer. Das wäre dann die Variante für den Controller im Betrieb.