Verdichten unter Strom
LandschaftsgĂ€rtner erschaffen grĂŒne Oasen in stĂ€dtischen Gebieten. FĂŒr stabile und langlebige Anlagen bedarf es einer soliden Bodenvorbereitung. Ammann will durch den Einsatz von Elektroantrieben den steigenden Anforderungen nach Nachhaltigkeit und Emissionsfreiheit im innerstĂ€dtischen Raum gerecht wird. Die e-Verdichter-Flotte fĂŒr grĂŒnblaue Projekte zeigt das Unternehmen auf der GaLaBau in NĂŒrnberg.

LandschaftsgĂ€rtner zaubern grĂŒne Oasen, Parks und Sportanlagen in stĂ€dtischen Gebieten. Damit das GrĂŒn richtig zur Geltung kommt, braucht es Begrenzungen und Wege, also Verdichtung und StabilitĂ€t im Untergrund. Das weiĂ auch Thilo Ohlraun, Vertriebsleiter Deutschland bei Ammann Verdichtung: âZum Modellieren im GelĂ€nde ist die Verdichtung von Böden ein fester Bestandteil. Ammann bietet mit den Maschinen der leichten Verdichter ideale Lösungen fĂŒr den GaLaBauâ.
Verdichten bei Ammann mit ohne

FĂŒr die leichte Verdichtung hat Ammann immer mehr Maschinen mit Elektroantrieb im Programm. Gerade im dicht besiedelten, innerstĂ€dtischen Raum steigen die Anforderungen nach einer nachhaltigen, leisen und emissionsfreien Baustelle. âWir haben elektrische Stampfer, RĂŒttelplatten und eine Walze, die in ihrer Leistung und ProduktivitĂ€t ihren diesel- und benzinbetriebenen Geschwistern in nichts nachstehenâ, so Ohlraun. Ammann rĂ€ume mit der Vorstellung auf, dass man bei der Leistung von elektrisch betriebenen RĂŒttelplatten, Walzen oder Stampfern Kompromisse eingehen mĂŒsste.
Der e-Stampfer eATR 68 hat, wie das Verbrennermodell, eine Sprunghöhe von 65 Millimeter und eine Schlagzahl von 11 Hz. Mit den vorwĂ€rtslaufenden elektrischen RĂŒttelplatten eAPF 12/40 bzw. 12/50 haben LandschaftsgĂ€rtner viele Möglichkeiten: Sie lassen sich leicht fĂŒhren und verdichten auch am Hang jedes Material. FĂŒr Pflasterarbeiten lĂ€sst sich eine Pflastermatte werkzeuglos montieren. Der Pluspunkt: Durch die beim Elektromotor bessere Geschwindigkeits- und Drehmomentsteuerung verdichten sie sogar noch prĂ€ziser und effizienter.
Bei den Akkus setzt Ammann auf die Technik von Honda. Sie haben eine lange Lebensdauer, hohe KapazitĂ€t und sind â ein Vorteil â bei gleicher Akku-GröĂe auf verschiedenen Baumaschinen austauschbar.
Verdichtung: Kraftprotz auf Strom
Mit der schweren hydrostatischen RĂŒttelplatte eAPH 70/95 bringt Ammann die branchenweit erste elektrisch angetriebene Maschine in dieser Gewichtsklasse auf den Markt. Sie verdichtet mit dem bewĂ€hrten 3-Wellen-Erregersystem. âSteigungen und bindige Böden sind kein Problem. Die eAPH 70/95 meistert HinterfĂŒllungsarbeiten perfektâ, erzĂ€hlt Ohlraun. Die eAPH arbeitet mit einem Lithium-Ionen-Akku mit 9,2 kWh. Zu eMission, dem e-Programm der Ammann-Verdichter, gehört noch die vollelektrische Tandemwalze eARX26-2. Die Antriebs- und Vibrationsmotoren sind mit rekuperativer Technik ausgestattet â so reicht eine Akku-Ladung in der Regel fĂŒr eine acht Stunden Schicht.

Einfach geladen

Geladen sind die Akkus, egal ob fest verbaut wie bei der hydrostatischen RĂŒttelplatte eAPH oder austauschbar wie beim Stampfer oder den vorwĂ€rtslaufenden Vibrationsplatten, schnell und problemlos â ĂŒber Nacht oder, bei Bedarf, in einem kĂŒrzeren Zeitraum auch wĂ€hrend einer Schicht. âĂbrigens: Gerade die geringeren Betriebskosten und die verbesserte Effizienz machen unsere e-Verdichter auch fĂŒr Mietparks interessantâ, schlieĂt Ohlraun ab.
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Ammann prĂ€sentiert sich auf der GaLaBau 2024 in NĂŒrnberg, Halle 7, Stand 7 - 415.
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