E-Bagger: Takeuchi zeigt Prototypen

Gleichwohl gebe es so einige Betriebe, die gern auf Elektro umstellen wollen, sagt Marc Brücher von Takeuchi-Generalimporteur Wilhelm Schäfer. Schon allein wegen der Nachhaltigkeit. Ein gewichtiges Argument für E-Maschinen ist, dass sie sich aufgrund ihres emissionsfreien Betriebs für den Einsatz in geschlossenen Räumen oder in städtischen Gebieten mit strengen Umweltanforderungen eignen. So präsentierte Takeuchi auf der XL-Messe noch einen weiteren Prototyp, nämlich den TB 35e – ein Elektro-Bagger mit einem Gewicht von dreieinhalb Tonnen.

Auch neu, aber bereits auf dem Markt ist der TB 20e. Den Zwei-Tonnen-Bagger (Grabtiefe: 2.390 Millimeter) gibt es mit Schutzdach – und ab Mitte 2025 soll er auch mit Kabine erhältlich sein. Auf der bauma war das Modell schon zu sehen. Die Baumaschine verfügt über ein 73-Volt-System mit zwei Elektromotoren und Lithium-Ionen-Akku (24,7 k/h) sowie ein integriertes Ladegerät. Bei 200 Volt dauert der Ladevorgang von 20 auf 80 Prozent sechs Stunden, mit externem Ladegerät und 400 Volt sind es gerade mal zwei Stunden. Laut Hersteller läuft der Bagger bis zu acht Stunden im Dauerbetrieb bei 65 Prozent Auslastung. Der TB 20e lässt sich aufgrund der kompakten Konstruktion – 985 Millimeter breit, 3.880 Millimeter Transportlänge und 2.280 Millimeter hoch – bequem verladen und transportieren.

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