Baggerlader
Ohne AdBlue unter 80 PS: CASE bringt Baggerlader 550SV

Case steigt mit dem neuen 550SV erstmals in Europa in das Marktsegment der Baggerlader unter 80 PS ein. Die Neuentwicklung wurde gezielt für Einsätze im Baugewerbe, im kommunalen Bereich sowie im Mietgeschäft konzipiert. Konstruktiv konzentriert sich die Maschine auf die praktischen Anforderungen dieses Segments.

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Mit dem 550SV erweitert Case sein Maschinenangebot in Europa nach unten. Die Ausstattung ist bewusst fokussiert gehalten, um die Erwartungen der Praxis in diesem Segment zu erfüllen.
„Der 550SV wurde bewusst mit einer schlanken, fokussierten und äußerst praxisorientierten Ausstattung entwickelt, die genau auf die Erwartungen dieses Marktsegments abgestimmt ist“
Umberto Celestini, Product Manager Baggerlader bei CASE Construction Equipment.
74-PS-Dieselmotor: Stufe V ohne SCR und ohne AdBlue
Angetrieben wird der Baggerlader von einem 2,8-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 74 PS (55 kW). Das Abgasnachbehandlungssystem des EU-Stufe-V-Motors arbeitet mit einem Dieseloxidationskatalysator (DOC) sowie einem Dieselpartikelfilter (DPF). Auf eine selektive katalytische Reduktion (SCR) und den Betrieb mit AdBlue wird verzichtet. Dieser Aufbau trägt unmittelbar dazu bei, die Wartung der Maschine zu vereinfachen.
Ausfahrbarer Löffelstiel und mechanische Parallelhubkinematik
Am Heckbagger kommt ein ausfahrbarer Löffelstiel zum Einsatz. Dessen inline angeordneter Zylinder sorgt für freie Sicht sowie eine hohe Reichweite bei Grabarbeiten. Der Frontlader verfügt über eine mechanische Parallelhubkinematik und lässt sich mit vielen Anbaugeräten ausstatten. Um den Materialrückhalt im Löffel bei Lade- und Transportarbeiten zu verbessern, ist für den 550SV die Schwingungsdämpfung Ride Control verfügbar.
Load-Sensing-Hydraulik und serienmäßiges Powershuttle-Getriebe

Das integrierte Load-Sensing-Hydrauliksystem mit Verstellpumpe liefert bei allen Arbeitsspielen den jeweils erforderlichen Hydraulikvolumenstrom. Für sanfte Richtungswechsel sorgt das serienmäßige Powershuttle-Getriebe.
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Der Fahrerplatz ist mit einer digitalen Instrumententafel ausgestattet. Zudem gehören LED-Arbeitsscheinwerfer, ein Bluetooth-Radio und eine Klimaanlage zur Serienausstattung der Maschine.
Darüber hinaus können Kunden den 550SV mit verschiedenen Optionen konfigurieren. Zur Auswahl stehen unter anderem Hydraulikleitungen für einen Hydraulikhammer, ein bidirektionaler Zusatzhydraulikkreis sowie Standard-, 4-in-1- oder 6-in-1-Ladeschaufeln.
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