Wirtschaftswege sanieren: Pflege, Fräsen und Profil - Tipps von der DEULA

Die kontinuierliche Bankettpflege bildet die Grundlage jeder Wegesicherung, da Niederschlagswasser zügig abfließen muss. Mit der Zeit wachsen Bankette unweigerlich auf; das Wasser staut sich am Wegebord, dringt in den Wegekörper ein und macht den Untergrund instabil. Als primäre Pflegemaßnahme dient das mehrfache jährliche Schlägeln der Bankette, wodurch Aufwuchs und organische Ablagerungen reduziert werden.

Ein dauerhaftes Aufwachsen lässt sich allein durch das Schlägeln jedoch nicht verhindern. Im Abstand von fünf bis sieben Jahren wird daher ein vollständiges Abtragen der Bankette notwendig. Hierfür kommen spezielle Bankettfräsen zum Einsatz, die im Anbau an einen Schlepper arbeiten. Sie tragen den überstehenden Boden präzise ab und verladen das abgetragene Material direkt auf Lkw zum Abtransport.

Gepflegte Bankette bleiben wirkungslos, wenn der wassergebundene Weg selbst kein ordentliches Querprofil aufweist. Bei der Neuanlage wird ein sogenanntes Dachprofil hergestellt, damit Niederschläge nach beiden Seiten gleichmäßig abfließen können. Entstehende Schlaglöcher müssen möglichst frühzeitig mit einem Wegehobel beseitigt werden. Einfache Anbauhobel werden voreingestellt und über ein Stützrad in der Höhe geführt. Technisch höherwertige Ausführungen verfügen über eine Lageerkennung: Sie erfassen ihre Position und korrigieren den Winkel automatisch auf den voreingestellten Wert, sodass ein gleichbleibendes Profil über die gesamte Strecke entsteht und erhalten bleibt.

Haben sich durch mangelnde Unterhaltung bereits tiefere Schlaglöcher oder ausgeprägte Fahrrinnen gebildet, reicht einfaches Profilieren nicht mehr aus. Ein Wegehobel würde das Schottermaterial lediglich lose in die Vertiefungen schieben, was keine dauerhafte Oberfläche erzeugt. In solchen Fällen wird der Weg zunächst mit einem Schwergrubber aufgebrochen. Anschließend zerkleinert eine Wegebaufräse das gelockerte Material. Durch diesen Vorgang gelangen die groben Bestandteile in den unteren Bereich und verzahnen sich bei der anschließenden Verdichtung zu einem tragfähigen Unterbau. Die feinen Partikel sammeln sich oben und bilden nach der Verdichtung eine geschlossene Schicht, die Niederschlagswasser zuverlässig ableitet.

Zahlreiche asphaltierte Abschnitte, mit Betonspurplatten befestigte Wirtschaftswege oder herabgestufte Ortsverbindungsstraßen befinden sich in einem desolaten Zustand. Stellen sie eine Gefährdung dar, droht als letzte Konsequenz die Entwidmung, was den Weg der öffentlichen Nutzung vollständig entziehen würde. Um diesen Schritt abzuwenden, lassen sich aus schadhaften Straßen neue, funktionale Schotterwege herstellen.

Dafür wird die alte Straße zunächst mit einem Bagger aufgebrochen oder direkt mit einer Wegefräse auf eine Kornabstufung von 0 bis 45 Millimeter zerkleinert. Liegt dieses zerkleinerte Material vor oder weist die Ausgangssituation bereits eine Körnung von unter 60 Millimetern auf, kommt eine Wegepflegefräse zum Einsatz. Diese nimmt die obere Materialschicht auf, verteilt sie gleichmäßig, nivelliert sie in das gewünschte Dachprofil und verdichtet den Weg. Das Ergebnis ist eine direkt befahrbare Schotterfläche mit flexibler Oberfläche, die dem Verkehr wieder sicher zur Verfügung steht.