KTEG und Suncar bauen batteriebetriebenen Elektrobagger

Der ZE85 ist Teil der neuen „Zecom“-Baureihe der KTEG und das erste Modell einer Reihe kompakter Raupenbagger, die im Batteriebetrieb komplett autark oder bei Bedarf auch mit Kabel arbeiten. Die Abkürzung ZE steht für „Zero Emission“, was sowohl den Ausstoß an Abgasen als auch den reduzierten Geräuschpegel in der Anwendung treffend beschreibt. Die Systemarchitektur bietet, basierend auf einem modernen 800-Volt-System, die laut KTEG besten Batterielaufzeiten dieser Klasse. So arbeitet der ZE85 je nach Betriebsart bis zu sieben Stunden mit einer Batterieladung. Die Akkus mit ihrer Kapazität von 100 kWh – so viel wie ein Model S von Tesla – können in 45 Minuten im CCS-Schnellladeverfahren (Gleichstrom) oder in weniger als zwei Stunden mit 63 Ampere/400 Volt-Wechselstrom – als „Baustrom“ auf vielen Baustellen verfügbar – wieder aufgeladen werden. Die Unterbringung der Batteriezellen in der Maschine – angesichts der erforderlichen Größe und des Gewichts des Akkupakets eine Herausforderung – hat die KTEG intelligent gelöst: Das Batteriemodul ersetzt das Kontergewicht des Kurzheckbaggers. So bleibt die Gewichtsverteilung der Maschine in etwa gleich, das Heck wurde lediglich um etwa 30 Zentimeter länger. Im Inneren gleicht die Maschine dem bewährten Basismodell aus dem Hause Hitachi.

Weltweit schreitet die Elektromobilität auf den Baustellen voran. Immer strengere Emissionsvorgaben zum Beispiel seitens Kommunen erfordern neue, abgasarme Antriebe. Die letzte Baumaschinenmesse „Bauma“ im April 2019 war von zahlreichen Prototypen elektrisch angetriebener Bagger geprägt. Immer mehr Baumaschinenhersteller folgen dem neuen Trend; längst hat nicht mehr nur Wacker Neuson den großen Nutzen und die Marktchancen abgasfreier elektrischer Baumaschinen für innerstädtische Baustellen erkannt. Die Anforderungen an eine elektrisch betriebene Baumaschine sind deutlich andere als in der Automobilindustrie: „Die Verfügbarkeit des Baggers auf der Baustelle ist eines der wichtigsten Kriterien für den Betreiber“, sagt Harald Thum, Geschäftsführer der KTEG GmbH, der Entwicklungsgesellschaft des deutschen Hitachi-Händlers Kiesel. Daneben spielen kurze Ladezyklen und kompakte Baugrößen eine entscheidende Rolle. „Mit Suncar haben wir einen der Top-Partner für elektrobetriebene Antriebssysteme an unserer Seite. Die Bagger der ZE-Serie gehören dank dieser Kooperation schon heute zu den zuverlässigsten auf dem Markt.“ Von der Machbarkeitsstudie über die mechanische und elektrische Auslegung und Umsetzung bis zum Bau der Prototypen und schließlich der Serienfertigung dauerte dieses Projekt rund drei Jahre.