Meiller Grandload: Neue Kipper-Generation für den Baueinsatz

Der Münchner Aufbauhersteller Meiller stellt seinen Bestseller im Schüttguttransport neu auf. Der legendäre Kippsattel mit der Typenbezeichnung MHPS 44/3N ist ab sofort Geschichte. An seine Stelle tritt die technisch umfassend überarbeitete, neue Generation des Grandload. Zwar heißt der dreiachsige Kippsattelanhänger MHPS 44/3N seit Herbst 2024 schon "Grandload", das neue Modell wurde nun aber mit einem technischen Upgrade versehen.

Die wesentlichsten technischen Änderungen hat Meiller am tragenden Fundament des Trailers vorgenommen. Das verwindungssteife Chassis aus geschweißten Längs- und Torsionsquerträgern wurde umfassend runderneuert. Der bis zu einer Muldenlänge von 7,6 Metern KTL-tauchgrundierte Fahrwerkrahmen (kathodische Tauchlackierung) schützt den Stahlbau selbst in Hohlräumen hochgradig vor Korrosion und mechanischen Beschädigungen wie Steinschlägen. Besonderes Augenmerk legten die Münchner Konstrukteure auf den stark beanspruchten Rahmenkopf, er wurde im Zuge der Neukonstruktion verstärkt.

Die optimierte Krafteinleitung und der niedrige Schwerpunkt des gesamten Chassis sorgen für ein stabiles und sicheres Fahrverhalten im unwegsamen Gelände sowie für höchste Standfestigkeit beim eigentlichen Abkippvorgang in der Grube.

Um dem extrem abrasiven Verschleiß beim Transport von harten Baustoffen, Abbruchschutt oder felsigem Aushub entgegenzuwirken, nutzt Meiller weiterhin die bewährte Tailored-Blank-Bauweise. Das bedeutet: Da, wo der Materialfluss beim Abkippen am stärksten am Stahl reibt, vor allem im hinteren Drittel der Mulde, wird die Bodenstärke auf bis zu 6 mm erhöht. Die vorderen Bereiche sind gewichtsoptimiert ausgeführt. Das spart wichtiges Eigengewicht bei maximaler Robustheit.

Für den Straßenbau ist die neue Grandload-Generation zudem als vollintegrierte Thermomulde mit einer doppelwandigen Edelstahlisolierung nach DIN 70001 lieferbar.