Doll Next: Serien-Tiefbett liefert 45 Tonnen Nutzlast

Für den schweren Erdbau kombiniert das Fahrzeug eine hohe Nutzlast von bis zu 45 Tonnen mit einer Ladehöhe von lediglich 300 Millimetern. Bauunternehmen transportieren dadurch Maschinen mit einer Höhe von bis zu 3.700 Millimetern sicher innerhalb der gesetzlichen Gesamthöhe von vier Metern. Eine durchgängige, 700 Millimeter breite Baggermulde ermöglicht das tiefe Ablegen von Baggerarmen. Das Tiefbett misst in der Grundausführung bis zu 7,5 Meter in der Länge und lässt sich für lange Transportgüter um weitere 5,7 Meter teleskopieren.

Auf Baustellen und Betriebshöfen meistert der Auflieger enge Zufahrten und unebenen Untergrund. Die serienmäßig verbaute Pendelachse "Doll tera" gleicht Bodenunebenheiten mit einem Fahrwerkshub von bis zu 600 Millimetern aus und hält das Fahrzeug waagerecht. Die hydraulische Lenkung bietet einen Lenkeinschlag von bis zu 60 Grad und sichert die Wendigkeit auf engem Raum.

Digitale Assistenzsysteme erleichtern dem Fahrer die Kontrolle des Aufliegers. Zentrale Funktionen steuert das Personal über das serienmäßige Keypad am Schwanenhals oder ein optionales 7-Zoll-Farbdisplay, das Reifendruck, Gewichtsverteilung, Lastposition und die Stellung der Abdrückzylinder anzeigt. Mit einer Funkfernbedienung richtet der Fahrer das Fahrniveau direkt aus dem Fahrerhaus aus und lenkt die Achsen manuell nach. In Kurven spurt das System den Auflieger bei langsamer Fahrt automatisch wieder ein.

Der Hersteller fertigt die Baureihe im neuen Werk in Ungarn als Zwei- und Dreiachser in Serie. Anstatt einer individuellen Entwicklung konfigurieren Kunden ihr Fahrzeug aus einem festgelegten Optionsprogramm. Dadurch stehen die Auflieger je nach gewählter Ausstattung bereits nach wenigen Wochen zur Verfügung. „Nicht jede anspruchsvolle Transportaufgabe erfordert eine individuelle Fahrzeugentwicklung", sagt Vertriebsleiter Markus Erdrich. „Mit dem Baukasten ergänzen wir unser Angebot für Kunden, die bei Technik und Qualität keine Abstriche machen wollen.“

Der Serien-Ansatz des Herstellers trifft auf einen Markt im Aufschwung. Nach mehreren schwachen Jahren zeichnet sich in der Bauwirtschaft wieder ein Wachstum ab. Der Zentralverband Deutsches Baugewerbe (ZDB) rechnet für das Jahr 2026 im Bauhauptgewerbe mit einem realen Wachstum von 2,5 Prozent. Das Deutsche Institut für Wirtschaftsforschung (DIW Berlin) erwartet für den Tiefbau sogar ein Plus von 7,3 Prozent. Diese Entwicklung treibt den Bedarf an flexibel einsetzbaren Transportfahrzeugen für schwere Baumaschinen und Fertigteile stark an.