IAA Transportation 2026: Nooteboom Tieflader Euro-PX3 bringt 1.000 kg mehr Nutzlast

Gegenüber den Modellen der Vorgängergeneration steigt die Nutzlast der neuen Fahrzeugkombination um mehr als 1.000 Kilogramm. Das zweiachsige Interdolly ist abwärtskompatibel konstruiert. Transportunternehmen können das Modul daher flexibel mit älteren Euro-Tiefladern aus dem eigenen Bestand kombinieren. Dies senkt die Investitionskosten beim Ausbau der eigenen Fahrzeugflotte.

Das optimierte Lenksystem der Kombination verringert den bürokratischen Aufwand für Schwertransporte spürbar. Die technische Konfiguration erleichtert es Transportunternehmen, langfristige Dauergenehmigungen für die Gesamtlänge des Zuges zu erhalten, sodass seltener zeitaufwendige Einzelgenehmigungen beantragt werden müssen. Ein zweiter Fahrer für die Nachlenkung ist durch das System seltener erforderlich. Für enge Passagen verfügt das Fahrzeug über eine Handsteuerung mit zusätzlichem Lenkeinschlag.

Die Baureihe bietet je nach gewählter Ausführung eine Tragfähigkeit von 12 oder 14 Tonnen pro Achslinie bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h. Zu den konstruktiven Neuerungen gehören ein leichtes, robustes Fahrgestell, ein großer Lenkeinschlag für hohe Wendigkeit sowie eine verbreiterte Baggermulde. Der Tieflader ist mit zwei, drei oder vier Achslinien lieferbar und lässt sich mit einem ein- oder zweiachsigen Interdolly kombinieren. Kunden können zudem zwischen den Fahrzeugbreiten von 2.540, 2.740, 2.840 oder 2.990 Millimetern, Achsabständen von 1.360 oder 1.510 Millimetern sowie zwei verschiedenen Reifengrößen wählen.