Steinexpo 2026: Volvo CE zeigt neuen Bagger und E-Dumper

Im Mittelpunkt des 1.600 Quadratmeter großen Messestands steht der neue Raupenbagger EC560, den die Schweden bei den Volvo Days 2026 dem Fachpublikum in Eskilstuna erstmals vorgestellt haben. Er ist speziell für produktive, schwere Ladeeinsätze im Steinbruch konzipiert und zeichnet sich durch eine hohe Motorleistung sowie ein gesteigertes Schwenkmoment aus. Die Markteinführung in Deutschland ist für das Jahr 2027 geplant.

Flankiert wird der Großbagger von dem Starrrahmen-Muldenkipper R60 aus schottischer Produktion. Die Maschine bietet eine Nutzlast von 55 Tonnen bei einem Muldenvolumen von 36 Kubikmetern. Um die Betriebskosten im Gewinnungsalltag zu senken, verfügt der Kipper in der Abgasstufe V über eine V-förmige Mulde für schnelles Entladen sowie kraftstoffsparende Getriebefunktionen wie die Dynamic Shift Control.

Ein Schwerpunkt von Volvo CE in Nieder-Ofleiden liegt auf der Elektrifizierung schwerer Gewinnungsmaschinen. So zeigt der Hersteller den neu entwickelten, vollelektrischen Dumper A40 Electric, der seit diesem Sommer in Serienproduktion ist und die identischen Geländeeigenschaften seines Diesel-Pendants bieten soll. Ergänzt wird der E-Flottenauftritt durch den Radlader L120 Electric und den Mobilbagger EWR150 Electric. Letzterer wird auch beim traditionellen Fahrerwettbewerb auf der Messe eingesetzt.

Im angrenzenden Demo-Areal zeigt der Hersteller die Großmaschinen im direkten Zusammenspiel. Hier demonstriert der größte Volvo-Radlader, der L350H mit optimiertem Antriebsstrang und Kraftstoffspar-System OptiShift der dritten Generation, die Direktbeladung des knickgelenkten 50-Tonnen-Dumpers A50. Der schwere Gewinnungsbagger EC750E ergänzt die Live-Vorführungen im Steinbruch.

Neben der Hardware stellt der Hersteller digitale Flottenlösungen unter dem Namen „Volvo Site Solutions“ vor. Systeme wie „Site Operations“ führen die Betriebsdaten von gemischten Maschinenflotten in Echtzeit zusammen. Der Betriebsleiter erhält dadurch präzise Informationen über die tatsächliche Produktionsleistung, Kraftstoffverbräuche und Zykluszeiten im Steinbruch, um Engpässe bei der Beladung direkt zu identifizieren und die Sicherheit auf den Fahrwegen zu erhöhen.

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