Neuer Elektro-Bagger beim Kraftwerksrückbau: Hagedorn setzt auf Sennebogen

Die Hagedorn Unternehmensgruppe hat ihren Maschinenpark für den anspruchsvollen Kraftwerksrückbau um einen hochspezialisierten Umschlagbagger erweitert. Über den Systempartner Schlüter für Baumaschinen bezieht der Komplettanbieter einen Sennebogen 735E mit materialschonendem und hocheffizientem Elektro-Fahrantrieb. Der ursprünglich für den Holzumschlag entwickelte Bagger soll schwere Abbruchkomponenten ohne Abstützung verfahren und den Kraftstoffverbrauch um bis zu 30 Prozent senken.

Beim Rückbau von Industrie- und Kraftwerksanlagen besteht eine der größten logistischen Herausforderungen darin, schwere, großvolumige Bauteile nach dem Demontieren über längere Wegstrecken zu den zentralen Brenn- und Aufbereitungsplätzen zu transportieren. Klassische Abbruchbagger sind für diese kontinuierlichen Fahrten unter Last nicht ausgelegt. Hier setzt das von Schlüter Baumaschinen realisierte Konzept an: Der Sennebogen 735E ist als extrem stabiler Bagger für den Pick-and-Carry-Einsatz konstruiert, der Lasten aufnehmen und direkt verfahren kann.

Danks der speziellen Geometrie des Ausrüstungsgerüsts realisiert der 44-Tonner auch ohne zusätzliche Pratzen- oder Schildabstützung eine Traglast von bis zu 15 Tonnen bei einer 360-Grad-Endlosrotation des Oberwagens. Trotz der stattlichen Abmessungen und einer Reichweite von bis zu 12 Metern bleibt der Umschlagbagger durch eine serienmäßige Allradlenkung wendig genug, um in den engen Platzverhältnissen von Industrie-Rückbauten präzise zu manövrieren.

Ein technisches Kernmerkmal des gelieferten Großgeräts ist sein diesel-elektrisches Antriebssystem. Es handelt sich um ein Konzept, das speziell für Bagger mit sehr hohem Fahranteil entwickelt wurde. Ein Dieselmotor treibt neben der hydraulischen Hauptpumpe einen Generator an, der die Energie für die elektrischen Fahrmotoren direkt an den Achsen erzeugt. Dieses Zusammenspiel reduziert den Energieverbrauch im Vergleich zu einem rein hydraulisch angetriebenen Bagger im Fahrbetrieb um bis zu 30 Prozent. Neben der Senkung der Betriebskosten und Emissionen führt das elektrische System zu einem dynamischeren, leiseren und präziseren Fahrverhalten des Baggers auf dem Abbruchgelände. Für den Einsatz im Rückbau wurde der Umschlagbagger weitreichend modifiziert: Er verfügt über eine hydraulisch hochfahrbare Kabine, Vollgummireifen und eine leistungsstarke Magnetanlage.

Der Sennebogen 735E ist der erste kompletten Bagger, den die Abbruchgruppe über den Erwitter Händler bezieht. Bisher hatte Hagedorn nur Anbauwerkzeuge für Bagger von Schlüter bezogen.

Die Hagedorn Unternehmensgruppe aus Gütersloh deckt mit über 2.300 Mitarbeitern und mehr als 30 Gesellschaften die gesamte Wertschöpfungskette von Abbruch, Altlastensanierung, Entsorgung, Recycling, Tiefbau und schwerer Logistik ab. Das 1997 gegründete Unternehmen hat sich auf die Revitalisierung von industriellen Konversionsflächen und den Rückbau stillgelegter Großkraftwerke spezialisiert, bei denen schwere Bagger eine Schlüsselrolle einnehmen.