Neues Bohrverfahren von Allunderground: Live-Vorführung im Gestein

Rund 15 Unternehmen und Organisationen waren zu Gast, darunter drei der vier deutschen Übertragungsnetzbetreiber, sowie die DB InfraGO. Gezeigt wurde der laufende Vortrieb einer 70-Meter-Bohrung im anstehenden Buntsandstein, die störungsfrei verlief. Die Besuchergruppen durchliefen alle Stationen bei laufendem Betrieb: Leitstand, Vorschubcontainer auf der Startrampe, trockener Materialaustrag per Saugbagger, Durchbruch am Zielpunkt.

Viele Gäste benannten noch vor Ort konkrete Einsatzfälle aus ihren laufenden Projekten, darunter kurze Straßenquerungen, die sich mit der kompakten Baustelleneinrichtung schnell umsetzen lassen, Bereiche mit Umweltauflagen sowie Trassenabschnitte, die bewusst oberflächennah und mit geringen Achsabständen verlegt werden sollen. Erhebliches Potenzial sahen viele Fachbesucher zudem bei Bahnquerungen: Der zu jedem Zeitpunkt gestützte Bohrkanal mit minimalem Ringspalt senkt das Setzungsrisiko unter dem Gleis, und flache Rampen ersetzen die tiefen Pressgruben im Dammbereich.

Auf besonderes Interesse stieß der Einsatz innerhalb bestehender Planfeststellungen: Das Verfahren kann trassengleich zur offenen Bauweise verlegen. Trifft ein offen geplanter Abschnitt örtlich auf ein Hindernis, etwa ein Naturschutzgut, lässt er sich grabenlos überbrücken, ohne Trassenplanung und Bauablauf zu ändern.

Sämtliche Systeme der Maschine sind vom Leitstand aus einsehbar und steuerbar, und Bohrregelungen laufen bereits heute teilautomatisiert, etwa die automatische Drehmoment- und Vorschubregelung.

Allunderground baut die Maschinenkapazitäten derzeit aus; langfristiges Ziel sind vollautomatisierte, teleoperierte Vortriebe, bei denen ein Supervisor mehrere Maschinen parallel überwacht.