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Kraftpakete im Rogfast-Tunnel

Ein Unterwassertunnel der Superlative, und ebensolche Pumpen halten ihn trocken: In Norwegen entsteht derzeit mithilfe japanischer Megapumpen der Rogfast, der lĂ€ngste unter Wasser liegende Straßentunnel der Welt.

Rogfast-Tunnel Norwegen: Tsurumi Hochdruckpumpen LH8110 entwÀssern Unterwassertunnel
Nordisches Idyll: Genau an dieser Stelle entsteht gerade der lĂ€ngste unter Wasser liegende Straßentunnel der Welt. Er wird die Reisezeit zwischen Stavanger und Bergen um 11 Stunden verkĂŒrzen. | Foto: Tsurumi

Mit dem Rogfast-Projekt wird in Norwegen eines der ambitioniertesten Infrastrukturvorhaben Europas realisiert: ein rund 27 Kilometer langer Unterwasserstraßentunnel, der nach seiner Fertigstellung der lĂ€ngste und tiefste seiner Art weltweit sein wird.

Blick auf das Tunnelportal. Der Bau begann 2018 und soll rund 2 Mrd Euro kosten, das gesamte E39-Straßenbauprojekt rund 40 Mrd Euro. | Foto: Tsurumi
Blick auf das Tunnelportal. Der Bau begann 2018 und soll rund 2 Mrd Euro kosten, das gesamte E39-Straßenbauprojekt rund 40 Mrd Euro. | Foto: Tsurumi

Der Tunnel verbindet die Region Stavanger mit Bokn und soll kĂŒnftig die bestehende FĂ€hrverbindung auf der wichtigen Nord-SĂŒd-Route zwischen Kristiansand und Trondheim ersetzen. FĂŒr den Personen- und GĂŒterverkehr auf der neuen Europastraße 39 bedeutet dies eine erhebliche Zeitersparnis und einen deutlichen Zugewinn an Verkehrssicherheit und VerlĂ€sslichkeit – insbesondere angesichts der oft herausfordernden Witterungsbedingungen an der norwegischen WestkĂŒste.

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LH8110 als SchlĂŒsselkomponente des Rogfast

Um ein derartiges Bauwerk unter Hochdruck sicher realisieren zu können, mĂŒssen tĂ€glich immense Wassermengen kontrolliert abgefĂŒhrt werden. Auf der Baustelle setzen die Projektverantwortlichen deshalb fast ausschließlich auf Schmutzwasserpumpen von Tsurumi, die vom langjĂ€hrigen Marktpartner Intec Pumper AS geliefert und betreut werden.

Pumpensumpf mit Tsurumi-Pumpen | Foto: Tsurumi
Pumpensumpf mit Tsurumi-Pumpen | Foto: Tsurumi

Zum Einsatz kommen mehrere Baureihen, besonders jedoch die Hochdruckmodelle der LH-Serie. Im Mittelpunkt steht hier die Tsurumi LH8110. Das trocken 1,2 Tonnen wiegende Aggregat erreicht eine Förderhöhe von 107 Metern und ist speziell fĂŒr extreme Einsatzszenarien im Tunnel- und Tiefbau entwickelt worden. Die robuste, verschleißbestĂ€ndige Konstruktion ermöglicht einen zuverlĂ€ssigen Dauerbetrieb selbst unter hohem hydrostatischem Druck, wie er in großen Tiefen typisch ist.

Bis zu 392 Meter geht es unter den Meeresspiegel. Der Rogfast wird damit nicht nur zum lÀngsten, sondern auch zum tiefstgelegenen Tunnel der Erde. | Foto: Tsurumi
Bis zu 392 Meter geht es unter den Meeresspiegel. Der Rogfast wird damit nicht nur zum lÀngsten, sondern auch zum tiefstgelegenen Tunnel der Erde. | Foto: Tsurumi

Die LH8110 zeigt im Rogfast-Tunnel, warum sie zu den leistungsstĂ€rksten Pumpen ihrer Klasse zĂ€hlt: Sie bewĂ€ltigt nicht nur große Wassermengen, sondern hĂ€lt auch abrasivem Schmutzwasser, wechselnden DruckverhĂ€ltnissen und langen Betriebszyklen stand. FĂŒr die Bauverantwortlichen ist diese ZuverlĂ€ssigkeit entscheidend, denn Stillstandzeiten oder ungeplante Wartungsintervalle wĂŒrden den eng getakteten Baufortschritt erheblich beeintrĂ€chtigen.

Blick auf die Ortsbrust. In 2033 soll wieder Land in Sicht sein. Die erste Sprengladung detonierte 2023. | Foto: Tsurumi
Blick auf die Ortsbrust. In 2033 soll wieder Land in Sicht sein. Die erste Sprengladung detonierte 2023. | Foto: Tsurumi

Rogfast: Blick hinter die Kulissen

Ein aktueller Videobericht auf dem YouTube-Kanal von Tsurumi Europe gibt Einblicke in die Herausforderungen des Großprojekts. FĂŒr Bauunternehmen, die Ă€hnliche Einsatzbedingungen meistern mĂŒssen, kann die LH-Baureihe eine leistungsstarke und wirtschaftliche Lösung darstellen. Technikteams von Tsurumi unterstĂŒtzen die Verantwortlichen vor Ort, damit das Projekt gelingt.

Keine Kleinigkeit: Die Pumpen haben teils immense Ausmaße. | Foto: Tsurumi
Keine Kleinigkeit: Die Pumpen haben teils immense Ausmaße. | Foto: Tsurumi

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Quelle: Tsurumi

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