Der Hochgras-Aufsitzmäher arbeitet mit einem Wechsel-Akkusystem (56 Volt) und einer Gesamtkapazität von 16 Kilowattstunden. Nach Herstellerangaben liefert der elektrische Fahr- und Messerantrieb eine Mähleistung, die das Niveau eines Verbrenners übersteigt. Demnach liegt die Peak-Leistung am Mähdeck bei 13 Kilowatt, wovon das Mähbild profitieren soll. Zudem verfügt der AS 920 ESherpa 2WD über einen zweistufigen Radantrieb mit einem Drehmoment von 600 Newtonmeter.

Das Akkusystem „FusionCore“ der US-amerikanischen Muttergesellschaft Ariens bietet die Möglichkeit zur systemübergreifenden Nutzung über mehrere Maschinen hinweg. Die Wechsel-Akkus des AS 920 ESherpa 2WD sind mit den professionellen Zero-Turn-Mähern Zenith E und Arrow E von AS-Motors Schwestermarke Ariens kompatibel.

Was die Lademöglichkeiten angeht, haben sich die Ingenieure am klassischen Elektroauto-Standard orientiert. Ein integriertes Schnellladegerät (3,3 Kilowatt) ermöglicht eine Vollladung (16 Kilowattstunden) in knapp fünf Stunden. Erledigen lässt sich dies an einer Wallbox, an öffentlichen Ladesäulen oder mit einem Adapter an einer herkömmlichen 230-Volt-Steckdose – die Ladebuchse Typ 2 macht’s möglich. Es gibt auch eine mobile Ladestation, die Zusatz-Akkus außerhalb der Maschine lädt.

Als Basis für den E-Sherpa dient das Verbrenner-Modell AS 920 Sherpa 2WD. Laut AS-Motor haben sich dort viele Komponenten bewährt und finden sich auch im akkubetriebenen E-Sherpa wieder: die mechanische Differentialsperre, die doppelte Messerlagerung und der Überlastschutz des Kreuzmessersystems. Der umlaufende Stahlrohrrahmen, die Bereifung in Kombination mit einer pendelnden Vorderachse sollen für ein agiles Fahrverhalten und einen Wendekreis von gerade einmal 65 Zentimetern sorgen.

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