Sprühfertiger und Asphalteinbau: Effiziente Straßenfertiger für hohe Flächenleistung

Asphaltbau

Neuer Sprühfertiger von Vögele: Asphalteinbau in einem Arbeitsgang

Bernd Hinrichs

07.09.2026, 12:00, aktualisiert 02.10.2026, 14:37

LUDWIGSHAFEN

Der neue Sprühfertiger von Vögele. | Foto: Wirtgen Group

Bitumenemulsion sprühen und Asphalt einbauen in nur einem Arbeitsgang: Mit dem neuen Super 1800-5 X Spray Jet stellt Vögele einen echten Allrounder für den Straßenbau vor. Bauunternehmen sollen durch größere Einbaubreiten, digitale Baustellendokumentation und smarte Automatisierungslösungen ihre Effizienz steigern können.

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Sprühfertiger bringen Bitumenemulsion und Asphaltdeckschichten in einem Arbeitsgang auf. Mit dem neuen Super 1800-5 X Spray Jet präsentiert Vögele jetzt ein Modell, das zusätzliche Anwendungsmöglichkeiten, Bedienkomfort und neue Automatisierungslösungen bieten soll. Wie sein Vorgänger kann die neue Maschine als konventioneller Straßenfertiger oder als Sprühfertiger eingesetzt werden. Als Standardfertiger bietet er eine Einbaubreite von bis zu 9,25, als Sprühfertiger eine Sprühbreite von bis zu 8,25 Meter. Das sind 2,25 Meter mehr als bisher. Damit können Bauunternehmen die Spezialmaschine sowohl im kommunalen Bereich als auch bei Autobahnsanierungen nutzen. Der isolierte Emulsionstank des Sprühmoduls hat ein Fassungsvermögen von 2.100 Liter, ein optionaler Zusatz-Emulsionstank erweitert das Fassungsvermögen bis auf 7.100 Liter. Der Super 1800-5 X Spray Jet bietet zudem eine Motorleistung von 129 kW und eine Einbaukapazität von 700 Tonnen in der Stunde. Zahlreiche neue Technologien sollen den Anwendern den Arbeitsalltag erleichtern – etwa das Bedienkonzept Ergo Plus 5, die Inbetriebnahme auf Tastendruck mit Paver Access Control (PAC), das optionale Lichtpaket Plus oder Automatisierungslösungen wie die digitale Fertiger-Steuerung Smart Pave und die digitale Baustellendokumentation mit WPT Paving.

Bitumenemulsion präzise auftragen: Sprühbalken und Heizung für optimale Ergebnisse

Der Super 1800-5 X Spay Jet ist mit fünf Sprühbalken ausgestattet, die sich zwischen, hinter und seitlich der Raupenfahrwerke befinden. Die Sprühdüsen arbeiten im Impulsbetrieb bei maximal drei bar Druck und sind als 07er-, 10er, und 16er-Düsen mit je 70, 100 und 160 Prozent Durchsatz erhältlich. Um geringe Emulsionsmengen von weniger als 300 Liter bis zum Ende des Einsatzes auf Temperatur zu halten, bietet das neue Modell jetzt eine Version mit zusätzlicher Heizung.

Bedienkomfort im Straßenbau: Digitale Displays für den modernen Straßenfertiger

Vögele hat nach eigenen Angaben die Fahrerbedienkonsole optimiert und dabei auch die Bedienung der Spray Jet-Funktionen vereinfacht, das Design verbessert, die Bauhöhe zugunsten der Beinfreiheit verringert und zusätzliche Ablagemöglichkeiten zum Beispiel für das Smartphone, integriert. Über das optionale Touchdisplay können Anwender außerdem vorhandene und künftige digitale Lösungen überwachen und bedienen. Der Tank ist mit einem neuen, kontrastreichen Display mit hoher Auflösung ausgestattet, sodass Bediener die Werte sogar bei starker Sonneneinstrahlung gut ablesen können. Wichtige Funktionen und Anzeigen zum Spray Jet-Modul sind auch über das Display der Bohlenbedienkonsolen abrufbar.

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Straßenbau Automatisierung: Digitale Steuerung und Baustellendokumentation

Die Automatisierungslösungen Grade Assist, Auto Trac und Smart Pave steuern den Profileinbau sowie Richtung und Breite des Strich-5-Fertigers. Cloudbasierte Jobsite Intelligence-Lösungen wie der Wirtgen Group Performance Tracker (WPT) Paving und der neue Road Scan helfen den Einbauteams, relevante Einbau-, Temperatur- und Fertigerdaten in Echtzeit zu erfassen, zu analysieren und den gesamten Einbauprozess zu optimieren

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