Liebherr erreicht XPower-Meilenstein
Liebherr hat den 10.000sten XPower-Radlader mit leistungsverzweigtem Getriebe von ZF fertiggestellt. Gemeinsam mit dem Getriebespezialisten ĂŒbergab der Hersteller die Maschine an ein Unternehmen in Passau.


Das sind die neuen Prallbrecher der nÀchsten Generation
Mit der GIPO P 101 GIGA und GIPO P 111 GIGA prÀsentiert der Schweizer Hersteller zwei neue Prallbrecher, die rein elektrisch betrieben werden können.
Das Liebherr-Werk Bischofshofen feiert mit dem 10.000sten XPower-Radlader einen bedeutenden Meilenstein in seiner Firmengeschichte. KernstĂŒck der Maschine ist ein leistungsverzweigter Fahrantrieb, den Liebherr bei allen XPower-Radladern serienmĂ€Ăig verbaut; die Xpower-Baureihe umfasst sechs Modelle von 18 bis 33 Tonnen Einsatzgewicht. Seit der Entwicklung dieser Radlader nutzt Liebherr ein leistungsverzweigtes Getriebe von ZF fĂŒr seinen Fahrantrieb. Der JubilĂ€umsradlader ist kĂŒnftig bei der Berger-Gruppe aus Passau im Einsatz.
Xpower-Getriebe vereint Vorteile des mechanischen und hydrostatischen Antriebs
Seit rund zehn Jahren haben sich die XPower-Radlader L 550 bis L 586 als Vorreiter in Sachen Kraftstoffeffizienz und Robustheit etabliert. Ihr Fahrantrieb vereint den hydrostatischen und den mechanischen Antrieb. Verantwortlich fĂŒr die Kombination der beiden Antriebspfade ist das leistungsverzweigte ZF-Getriebe. Dieses arbeitet variabel und passt das MischverhĂ€ltnis der beiden Antriebspfade stufenlos und automatisch an. So arbeitet der Radlader unabhĂ€ngig vom Einsatz immer mit maximaler Leistung und Effizienz. Mit dem Fachwissen des Entwicklungspartners ZF kann Liebherr das Getriebe ideal in den gesamten Fahrantrieb integrieren und sĂ€mtliche Komponenten exakt aufeinander abstimmen. Das Ergebnis sind enorme Treibstoffeinsparungen im Vergleich zu herkömmlich angetriebenen Radladern.
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Der hydrostatische Fahrantrieb ist die effizienteste Antriebsart bei kurzen LadevorgĂ€ngen, wĂ€hrend der mechanische Antrieb am kraftvollsten und sparsamsten bei langen Distanzen und beim Bergauffahren ist. âDamit bietet XPower den höchsten Wirkungsgrad bei der Materialaufnahme und beim Transport sowie optimale Beschleunigung und maximale Leistung bei sĂ€mtlichen Ladespielen â auch bei langen Streckenâ, erklĂ€rt Dr.-Ing. Herbert Pfab, GeschĂ€ftsfĂŒhrer Technik im Liebherr-Werk Bischofshofen. Kein Zufall also, dass sĂ€mtliche groĂe Radlader von Liebherr den Xpower-Antrieb verbaut haben: Die Maschinen eignen sich hervorragend fĂŒr den Einsatz in groĂen Gewinnungsbetrieben wie SteinbrĂŒchen.
Xpower-Getriebe ist robust, langlebig und zuverlÀssig
ZF-Getriebe ist HerzstĂŒck der Liebherr Xpower-Radlader

Xpower-Radlader bei Berger Rohstoffe im Einsatz
Der JubilĂ€ums-Radlader â mit Sonderbeklebung und handschriftlich signiertem Getriebe durch die Belegschaft von ZF â geht an die Berger-Gruppe aus Passau und kommt somit in der NĂ€he des ZF-Getriebewerks in einem Steinbruch der Berger Rohstoffe GmbH im Bayerischen Wald zum Einsatz. Zur feierlichen Ăbergabe der Maschine reisten Matthias Neidhardt, GeschĂ€ftsfĂŒhrer der Berger Rohstoffe GmbH, sowie Johannes Urmann, Prokurist, und Michael Gruber, technischer Bereichsleiter, nach Bischofshofen, um ihren neuen Radlader in Empfang zu nehmen. Dort ĂŒberreichte Dr.-Ing. Herbert Pfab den neuen EigentĂŒmern einen symbolischen SchlĂŒssel fĂŒr den neuen XPower-Radlader. Die Berger-Gruppe hat bereits 20 XPower-Radlader in Betrieb und freut sich ĂŒber die JubilĂ€umsmaschine, die den Maschinenfuhrpark ergĂ€nzen wird. âWir schĂ€tzen an unseren XPower-Radladern das Handling, die ZuverlĂ€ssigkeit und die relativ niedrigen Betriebskosten. Ganz besonders freut es uns, dass ein Getriebe aus unserer Heimatregion Passau in unserem neuen Radlader verbaut istâ, so Matthias Neidhardt. Gleichzeitig schĂ€tzt die Berger-Gruppe den zuverlĂ€ssigen Service der Beutlhauser-Gruppe in Passau.
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