Nutzfahrzeuge am Bau: E-Lkw sparen Millionen Tonnen CO₂

E-Lkw

Elektro-Nutzfahrzeuge sparen Millionen Tonnen CO₂

Britta Brinkmeier

18.02.2026, 13:21, aktualisiert 18.02.2026, 13:39

MÜNCHEN

Über 100.000 E-Lkw und Transporter wie etwa der eSprinter sparen laut E.ON 1,2 Mio. Tonnen CO₂ pro Jahr – ein großes Potenzial für Bau- und Logistikflotten. | Foto: Mercedes, QUATEX

Über 100.000 in Deutschland zugelassene E-Lkw und Transporter sparen laut E.ON 1,2 Mio. Tonnen CO₂ pro Jahr – für Bau- und Logistikflotten bietet das ein immenses Potenzial.

Mehr als 100.000 vollelektrische Lkw und Transporter sind inzwischen in Deutschland zugelassen. Laut E.ON sparen sie beim Laden mit Ökostrom über 1,2 Millionen Tonnen CO₂ pro Jahr ein – obwohl ihr Anteil am Nutzfahrzeugbestand noch gering ist.

In Deutschland sind aktuell rund 109.000 rein elektrische Lkw und Transporter zugelassen, wie E.ON auf Basis eigener Berechnungen mitteilt. Der Anteil elektrischer Nutzfahrzeuge liegt damit bei etwa 2,6 Prozent.

E-Lkw: Transporter stellen den Löwenanteil

Den größten Teil stellen Transporter mit rund 78.000 Fahrzeugen, gefolgt von gut 21.000 leichten Lkw zwischen 3,5 und zwölf Tonnen. Hinzu kommen knapp 10.000 schwere Lkw und Sattelzugmaschinen mit mehr als zwölf Tonnen zulässigem Gesamtgewicht.

E-Lkw: Großes Potenzial für den Klimaschutz

„Nutzfahrzeuge bieten durch ihr Gewicht, die vielen Fahrkilometer und den höheren Energieverbrauch ein riesiges Potenzial für Klimaschutz, wenn wir konsequent auf Elektromobilität setzen“, erklärte Filip Thon, CEO von E.ON Deutschland, laut Mitteilung.

Zugleich betonte er, dass E-Lkw „schon heute so wirtschaftlich sein können wie ihre Dieseläquivalente“, wenn man Betriebskosten über den gesamten Lebenszyklus betrachte.

E-Lkw: Nordrhein-Westfalen und Bayern vorne

Regional entfällt ein großer Teil der elektrischen Nutzfahrzeuge auf Nordrhein-Westfalen. Dort sind laut E.ON über 57.000 E-Lkw und Transporter zugelassen, was rechnerisch zu einer jährlichen CO₂-Einsparung von rund 604.000 Tonnen führt.

In Bayern sind mehr als 12.000 elektrische Nutzfahrzeuge unterwegs, mit einer Einsparung von gut 134.000 Tonnen CO₂ pro Jahr. Anteilig besonders viele schwere E-Lkw über zwölf Tonnen sind in Mecklenburg-Vorpommern im Einsatz.

So verbreitet sind E-Lkw in den deutschen Bundesländern

E-Lkw, zugelassen in Deutschland, Anzahl in den einzelnen Bundesländern

Region	Platz	E-Lkw	CO₂-Einsparung/Jahr*
Deutschland	-	109.353	1.236.016 t
Nordrhein-Westfalen	1	57.413	603.983 t
Bayern	2	12.310	134.402 t
Baden-Württemberg	3	8.910	93.151 t
Niedersachsen	4	6.682	96.199 t
Hessen	5	5.597	55.912 t
Rheinland-Pfalz	6	2.932	38.199 t
Berlin	7	2.793	38.445 t
Schleswig-Holstein	8	2.572	34.377 t
Sachsen	9	2.378	31.353 t
Hamburg	10	1.910	25.551 t
Brandenburg	11	1.491	20.751 t
Thüringen	12	1.165	13.573 t
Sachsen-Anhalt	13	1.084	17.838 t
Mecklenburg-Vorpommern	14	998	16.004 t
Saarland	15	616	6.387 t
Bremen	16	454	8.967 t

Quelle: Kraftfahrtbundesamt, Oktober 2025
*E-Lkw geladen mit 100% Ökostrom

E-Lkw punkten mit Wirtschaftlichkeit

Neben der Klimawirkung verweist E.ON auf wirtschaftliche Vorteile für Flottenbetreiber. Gründe seien günstigere Energiekosten, reduzierte Wartungsaufwände sowie Steuervergünstigungen und die Mautbefreiung für E-Lkw bis 2031.

Parallel wächst die Ladeinfrastruktur. Deutschland verfügt über rund 191.000 öffentliche Ladepunkte mit einer installierten Leistung von knapp 7.950 Megawatt. Auch spezielle Ladeangebote für schwere Nutzfahrzeuge werden ausgebaut, etwa an Servicestandorten.

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