Brückenmontage: Tonnenschwere Stahlüberbauten millimetergenau eingehoben

Bei dem außergewöhnlichen Projekt mitten im Zentrum Hamburgs setzten die beteiligten Unternehmen auf Schwerlasttechnik von Cometto. Zum Einsatz kamen SPMT-Einheiten in Kombination mit hydraulischen Jack-Up-Systemen, die die präzise Ausrichtung der Trogbrücken ermöglichten. Die Aufgabe bestand darin, mit der Jack-Up- und SPMT-Technik alle neun Brücken einzuheben, so Rocco Schimmel, Abteilungsleiter Krandienst, Schwermontage & Projekt Engineering bei Eisele. Da der Platz im Stadtzentrum begrenzt ist, wurden die Brücken zunächst in den Kreisverkehren an der Alsteraußenseite zwischengelagert und just in time punktgenau herangefahren.

Für den Einhub koppelten die Teams zwei SPMT-Einheiten – einen 6-Achser und einen 4-Achser mit Power Pack Unit – mit zwei Jack-Up-Systemen des Typs JS 250. So ließen sich die Brücken in einem Winkel von bis zu 43 Grad einheben, auch bei Gefällen von 8 Prozent längs und 3 Prozent quer zur Fahrtrichtung. Unterstützt wurde das Team von sieben Autokranen, die zusätzliche Stabilität und Präzision gewährleisten. Dank der koordinierten Zusammenarbeit verlief die Montage schneller als geplant: Statt der vorgesehenen fünf Tage benötigten die Teams nur drei. „Auf den Millimeter genau können wir die Brücken einheben – super!“, so Schimmel.

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