OTR-Reifen: Continental rüstet Radlader und Kipper digital auf

Alle auf der Demonstrationsmesse in Nieder-Ofleiden ausgestellten Erdbewegungsreifen verlassen das Werk serienmäßig mit einem integrierten Reifensensor. Die Technik misst kontinuierlich Reifendruck und Temperatur. Maschinenbetreiber rufen diese Parameter über die Bluetooth-basierte Anwendung Conticonnect Lite direkt auf dem Smartphone ab. Das System hilft Logistikern dabei, den Zustand der Reifen präzise zu überwachen und drohende Ausfälle frühzeitig zu erkennen.

Für Radlader auf losem und unebenem Untergrund hat der Hersteller das Modell LD Master Traction entwickelt. Der Reifen überzeugt mit einem stark profilierten Laufflächen-Design, das die Kraft der Maschine bei engen Rangiermanövern und häufigen Richtungswechseln sicher auf den Boden überträgt. Die stabile Konstruktion schützt vor Schnittverletzungen und senkt das Risiko von Maschinenstillständen in der Gewinnung, so der Hersteller.

Bei Ladezyklen direkt im Fels kommt der LD Master Rock 35/65 R33 zum Einsatz. Eine verstärkte Seitenwand und das massive Profil schützen das Gummi vor scharfkantigem Geröll. Die verbaute Drei-Sterne-Hochleistungskarkasse nimmt hohe Kontaktkräfte auf. Damit eignet sich das Modell für Betriebe, die maximale Verfügbarkeit an der Abbauwand und kurze Fahrzyklen mit schweren Radladern bewältigen müssen.

Permanentes Pendeln zwischen Lade- und Kippstelle erzeugt hohe Reifentemperaturen. Der Dumper Master E4/L4 adressiert dieses technische Problem mit einer stark abriebgeschützten Gummimischung für knickgelenkte Muldenkipper und schwere Radlader. Die Kombination aus Traktion, Stabilität und Selbstreinigung hält die Transportzyklen auf steilen oder verschmutzten Fahrwegen stabil. Das Modell ist wahlweise mit Drei- oder Vier-Sterne-Karkasse erhältlich.

Die Lenkgeometrie von sogenannten Skid-Steer-Loadern überträgt bauartbedingt sehr hohe Scherkräfte auf die Bereifung. Der neue Kompaktlader-Reifen von Continental fängt diese Belastungen mit hoher Seitenstabilität und Schnittresistenz ab. Das Profil liefert den notwendigen Grip auf befestigten Lagerflächen, Bauhöfen oder im Recyclingbetrieb, um präzise Manöver auf engem Raum zu ermöglichen.

Die Vernetzung der Reifen dient als Grundlage für einen wirtschaftlichen Maschinenbetrieb. Produktmanager Reinhard Klant erläutert den strategischen Ansatz: „Mit unseren integrierten Reifensensoren und Conticonnect Lite ermöglichen wir einen einfachen Einstieg in das digitale Reifenmanagement und schaffen mehr Transparenz und Produktivität im täglichen Einsatz.“ Bei steigenden Anforderungen lässt sich die Anwendung zu einem umfassenden Flottenmanagementsystem ausbauen.