Knickdumper & schwere Radlader: Maximale Leistung im Erdbau und Steinbruch

Steinexpo 2026

Knickdumper & schwere Radlader: Steinexpo-Neuheiten für den Erdbau

Bernd Hinrichs

17.08.2026, 13:15

TESSENDERLO/HOMBERG

Der HA30A wird auf der Steinexpo 2026 ausgestellt – er ist bereits mit der neuen Kabine ausgerüstet. | Foto: Hyundai

Auf der Steinexpo 2026 rückt bei Hyundai schwere Maschinentechnik für den Erdbau und die Hartsteingewinnung in den Fokus: Ob extrem geländegängige Knickdumper mit oszillierenden Achsen, 33-Tonnen-Radlader für hocheffiziente Ladespiele an der Brechanlage oder modernste 40-Tonnen-Raupenbagger mit vollelektrischer Hydrauliksteuerung.

Aus seinem Dumper-Portfolio präsentiert Hyundai auf der Steinexpo 2026 den HA30A. Der Dreiachs-Knickdumper mit 28 Tonnen Nutzlast wird von einem Scania-Turbodiesel DC9 (276 kW) angetrieben. Seine Mulde fasst 16 Kubikmeter Volumen (17,8 Kubikmeter mit Heckklappe). Hyundai verbaut nach eigenen Angaben als einziger Hersteller ein Fahrwerk mit oszillierenden Hinterachsen (Tandem-Fahrwerk / Bogieachsen in Kastenbauweise). Hier bewegen sich die Räderpaare beidseitig unabhängig voneinander über einen sehr großen Bereich. Dies soll kontinuierlichen Bodenkontakt und Geländegängigkeit garantieren. Der auf der Messe gezeigte HA30A ist bereits mit der neuen Komfortkabine für Fahrerergonomie ausgestattet. Optional stehen Heckklappe, Muldenheizung sowie Verschleißplatten für hochabrasives Gestein zur Verfügung.

Schwere Radlader im Erdbau: Effiziente Ladespiele in der Hartsteingewinnung

Großradlader Hyundai HL985A im harten Rückverlade-Einsatz – füllt 44-t-LKW in nur zwei Ladespielen. | Foto: Hyundai

Mit 33 Tonnen Betriebsgewicht und 321 kW Motorleistung aus einem Cummins-Dieselmotor ist der HL985A der aktuell größte Radlader von Hyundai. Ausgestattet mit Schaufeln bis zu sieben Kubikmeter Volumen ist die Maschine speziell für große Erdbaulose sowie die stationäre Hartsteingewinnung konzipiert. Der HL985A füllt 44-Tonnen-Lastzüge in nur zwei Ladespielen. Die Auskipphöhe von 3.360 Millimetern prädestiniert ihn für die Beschickung hoher Brech- und Siebanlagen. Das elektronisch gesteuerte Fünfgang-Wandler-Lastschaltgetriebe überträgt die Motorleistung bedarfsgerecht. Zur Serienausstattung gehören ein integriertes Wiegesystem, das Online-Telematiksystem HI-Mate, L5-Felsbereifung (29,5 Zoll auf R25-Felgen), LED-Beleuchtung, Funkfernbedienung für die Türöffnung sowie das Sicherheitssystem AAVM (Rundum-Monitorsystem) mit Radarüberwachung.

Raupenbagger der 40-Tonnen-Klasse: Präzise Steuerung durch elektrische Hydraulik

Der Hyundai-Kettenbagger HX400 überzeugt dank voll-elektrohydraulischer FEH-Steuerung durch höchste Präzision und bis zu acht Prozent Kraftstoffersparnis. | Foto: Hyundai

Der 40 Tonnen schwere Hyundai HX400 gehört der neuen Raupenbagger-Generation an. Er wird von Hyundais eigenem DX08-Dieselmotor angetrieben und bietet diverse Features. Die neue FEH-Steuerung sendet anstelle des hydraulischen Signals ein elektrisches Signal an die Steuerventile der Hydraulik. Es soll laut Hundai keinen Gegendruck oder Energieverlust geben. Sowohl Bewegungsabläufe wie auch das Ansprechverhalten der Hydraulik lassen sich auf Fahrer, Material, Umgebung und Performance perfekt abstimmen. Dank FEH-Steuerung lässt sich der Baggermit einem Fußpedal fahren. Der linke oder rechte Joystick kann so programmiert werden, dass er die Maschine sowohl vorwärts als auch rückwärts lenkt. Ein optionaler digitaler Schlüssel erlaubt den schlüssellosen Zugang und das Starten des Baggers per Smartphone.

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