Cat Elektro-Bagger im Test: Veolia nutzt alternative Antriebe

Wer an schwere Baumaschinen und Bagger denkt, hat meist den lauten Sound und die Abgaswolke großer Dieselmotoren im Kopf. Doch in der Sortierhalle in Franken geht man einen anderen Weg. Ein dickes, 30 Meter langes Kabel schlängelt sich über den Hallenboden in Bergrheinfeld. An seinem Ende hängt kein Haushaltsgerät, sondern ein 23 Tonnen schwerer Umschlagbagger.

Im Zuge der Dekarbonisierungsstrategie sollen alternative Antriebe die Flotte sauberer machen. Die Zeppelin Baumaschinen GmbH rechnet vor: Bei 3.000 Jahresbetriebsstunden spart der Elektro-Bagger rund 75 Tonnen CO₂ ein.

Die Vorteile im geschlossenen Hallenbetrieb sind enorm. Der Lärm des Verbrennungsmotors fehlt komplett. Es werden keine aufwendigen Abluftsysteme mehr benötigt, und der Elektromotor erzeugt weder gefährlichen Funkenflug noch nennenswerte Abwärme.

Auch in der Werkstatt verändern sich die Spielregeln. "In jedem Fall ist ein Motorölwechsel hinfällig. Genauso von AdBlue", erklärt Fuhrparkchef Bastian Gradel. Der Fahrer muss sein Augenmerk lediglich auf die Filter legen, die in der staubigen Recycling-Umgebung nicht verstopfen dürfen.

Walter Tois, Leiter der Instandhaltung, ist vor allem von der direkten Kraftentfaltung des 90 kW starken Elektromotors begeistert. Doch was den Maschinisten am meisten auffällt, ist das, was fehlt: die Vibration.

Tois nennt ein verblüffendes Beispiel aus dem Alltag: „Heute zu Schichtbeginn ist beim Umschlag der Deckel einer Sprühdose auf dem Unterwagen gelandet. Nach mehreren Stunden Arbeitseinsatz und trotz der Bewegungen hatte er noch immer die gleiche Position.“ Ein Komfort-Gewinn, der sich bei stundenlangen Schichten massiv auswirkt.

Neben Komfort und Umweltschutz spielt die Arbeitssicherheit eine zentrale Rolle, um den strengen Vorgaben der Veolia-Zentrale in Paris gerecht zu werden. Eine hoch positionierte Kabine bietet freie Sicht auf den Müllberg. Vor fliegenden Teilen schützt durchbruchhemmendes Verbundglas mit einer Stärke von 26 Millimetern, das die Widerstandsklasse P8B erfüllt. Eine serienmäßige Stielbegrenzung (Cat E-Fence) sorgt zudem dafür, dass der pendelnde Greifer im Halleneinsatz nirgends aneckt.

Zeppelin zeigt auf der IFAT in der Halle C5 am Stand 138/139 ein breites Maschinenangebot für Abfallwirtschaft und Recycling. Die Exponate reichen vom großen Cat Umschlagbagger MH 3032 über den kompakten Cat Radlader 908 in der Highlift-Ausführung bis hin zum elektrischen Zeppelin- Teleskoplader 6.26.