Dynapac bringt mit DFP5X e, DFP8X e und DFP9X drei elektrische Vibrationsplatten

Alle Modelle der vorwärtslaufenden Vibrationsplatten bieten Power für ein breites Spektrum von Einbausituationen. Ihr emissionsfreier Einsatz macht sie gut geeignet für Baustellen in Wohngebieten oder für den Innenausbau. So soll, wie Dynapac in einer Mitteilung beschreibt, die einfache Start-/Stopp-Funktion für mehr Bedienungskomfort sorgen, während das unkomplizierte Ein- und Ausstecken der Batterie in Kombination mit einer schnell aufladbaren und austauschbaren Batterieeinheit für mehr Komfort bei jedem Einsatz sorge. Mit ihrem vollelektrischen Antrieb sollen die Elektroplatten die routinemäßigen Wartungs- und Instandhaltungskosten senken, was sich positiv auf die Investitionsrendite und die Gesamtbetriebskosten auswirke. Der vollelektrische Antrieb böte außerdem eine gute Betriebseffizienz ohne Leerlaufzeiten.

Das „Z.ERA“ Programm soll laut Maschinenhersteller dazu beitragen, den Prozess zur Reduzierung von CO2 im Bausektor zu beschleunigen. Dies zeige sich in den Investitionen und der Weiterentwicklung von alternativen Kraftstoffen, batteriebetriebenen Motoren und Wasserstofflösungen. Die erste Phase des Programms konzentrierte sich darauf, ein Produktportfolio anzubieten, das optimal für innerstädtische Anwendungen geeignet ist, wie beispielsweise für Straßenbauprojekte wie Fahrradwege und Reparaturarbeiten.

Zu den vielen Vorteilen alternativer, elektrischer Straßenbaumaschinen im Vergleich zu ihren dieselgetriebenen Pendants gehören eine geringere CO2-Bilanz, Einsparungen durch geringere Betriebskosten und weniger Verschleiß durch weniger Betriebsmittel und bewegliche Teile. Darüber hinaus wird der Fahrerkomfort durch einen niedrigeren Geräuschpegel und keine Abgase erhöht. Dynapac bietet neben den batteriebetriebenen Vibrationsplatten auch einen elektrischen Straßenfertiger und elektrische Tandemwalzen an.