Interforst 2026
Kubota feiert Messe-Premiere mit diesen Motoren

Motoren von Kubota stecken weltweit in Kompaktladern, Holzhäckslern und Leichtforwardern. Jetzt präsentiert das Unternehmen seine Antriebstechnologien erstmals auf der Fachmesse Interforst 2026 in München. Mit dabei ist ein neuer elektronisch gesteuerter Dieselmotor.

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Die Interforst steigt vom 15. bis 18. Oktober auf dem Messegelände in München. Die Ausstellungsfläche misst 75.000 Quadratmeter. Die Messe gilt als zentraler Branchentreffpunkt für Forstwirtschaft und Forsttechnik in Mitteleuropa. Es werden rund 40.000 Besucher und 400 Aussteller aus knapp 30 Ländern erwartet. „Die Interforst bietet uns eine hervorragende Gelegenheit, unsere Motorentechnologien erstmals der Forstwirtschaft vorzustellen“, sagt Daniel Grant, Marketingmanager bei Kubota.
Kubota zeigt elektronisch gesteuerten Dieselmotor
Auf der Messe wird der D902-K zu sehen sein, Kubotas erster elektronisch gesteuerter Dieselmotor (19 kW, 72 Kilo Trockengewicht). Der vertikale, wassergekühlte Dreizylinder-Viertakter hat einen Hubraum von 0,898 Litern. Seine Nennleistung (brutto kW/U/min) beträgt 18,5/3600, 16,5/3200 und 13,4/2600, das Drehmoment liegt bei 56,1/2600, 56,1/2400 und 55,2/2200 (brutto Nm/U/min). Der Motor erfüllt die regionalen Abgasnormen EPA Tier 4 sowie EU-Stufe V und ist für HVO-Kraftstoff zugelassen. Zur Fernüberwachung der Leistung werden Motorbetriebsdaten bereitgestellt, das ermöglicht das sogenannte Controller Area Network (CAN).
Kubota-Dieselmotor mit über 200 PS

Zudem zeigt Kubota seinen ersten Dieselmotor mit über 200 PS: Den V5009 der Serie 09 hat das Unternehmen für industrielle Offroad-Maschinen entwickelt. Er kommt auf eine Leistung von bis zu 157,3 kW (210,9 HP) bei 2.200 U/min und erfüllt dabei die Abgasnormen EPA/CARB Tier 4 und EU Stufe V. Wie alle Kubota-Dieselmotoren läuft auch die 09-Baureihe mit HVO-Kraftstoffen. Der Hersteller das optimierte Verbrennungssystem in der kompakten Vierzylinder-Konstruktion hervor. Es soll Kraftstoffverbrauch und Gesamtbetriebskosten senken. Um die Wartung zu erleichtern, befinden sich Motoröl- und Kraftstofffilter sowie Ölstandsanzeige auf derselben Motorseite.
Kompakter Vierzylinder-Dieselmotor von Kubota
Zudem zeigt Kubota in München den kompakten Vierzylinder-Dieselmotor V1505-CR-T (33 kW), der für moderne Industriemaschinen entwickelt wurde. Er erfüllt die Abgasnormen EPA Tier 4 und EU Stufe V. Die automatische Regeneration bei niedrigen Drehzahlen trägt laut Hersteller dazu bei, Ausfallzeiten zu reduzieren und die Produktivität zu steigern.
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Quelle: Kubota
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