Straßenbau
Bis zu 800 Tonnen pro Stunde: Wie Bomag den Asphalteinbau automatisiert

Mit einem Knopfdruck die Einbauschicht wählen und den Rest regelt die Maschine von selbst. Mit den neuen Asphaltfertigern BF 700-5 und BF 800 setzt Bomag auf eine weitgehende Automatisierung des Einbauprozesses und Einbauleistungen von bis zu 800 Tonnen pro Stunde.

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Zwei Displays und frei belegbare Tasten: Das Bedienkonzept „My Cockpit“
Für die Steuerung und Überwachung hat Bomag das Bedienkonzept „My Cockpit“ integriert. Damit lassen sich die Anzeigen am Hauptbedienstand und am Bohlen-Bedienpanel individuell an die jeweilige Arbeitssituation anpassen. Relevante Einbau-Parameter werden über zwei Monitore visualisiert:· Ein Zehn-Zoll-Display am Fahrerstand sowie ein Sieben-Zoll-Display an der Bohle zeigen Messwerte zu Bohlenbreite, Dachprofil, Querneigung, Schneckenposition und Zugarmhöhe in Echtzeit an. · Zur individuellen Konfiguration können Bediener fünf Tasten am Seitenbedienstand sowie zwei Tasten am Fahrer-Joystick mit bevorzugten Funktionen frei belegen. Für die Anbindung externer Höhen- und Nivelliersysteme rüstet Bomag die neue Fertiger-Generation zudem mit der bi-direktionalen Schnittstelle „Joblink Pro“ aus.
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Technische Daten und Modellübersicht
Kategorie | Technische Spezifikationen & Ausstattungsmerkmale |
Hersteller | Bomag |
Fertigermodelle | • BF 800: Erhältlich als Kettenfertiger |
Maximale Einbauleistung | 700 t/h (BF 700-5) bzw. 800 t/h (BF 800) |
Neue Einbaubohlen | • S 500-5 TV: Max. 9 m Einbaubreite |
Assistenzsystem „A-Pave Smartpave“ | Vollautomatische Abstimmung nach Auswahl der Einbauschicht (Kratzerband, Schnecke, Bohlentemperatur, Stampfer- und Vibrationsfrequenz) |
Funktion „A-Pave Start“ | Automatisches Entlasten, Blockieren und Rückführen der Bohle in Schwimmstellung; Wechsel zwischen Transport- und Arbeitsstellung per Knopfdruck |
Automatisierte Funktionen | Steuerung von Einbaubreite, Einbauhöhe, Querneigung und Maschinenlenkung; Dachprofilautomatik (optional) |
Bedienkonzept „My Cockpit“ | • 10-Zoll-Display am Fahrerstand |
Nivellier-Schnittstelle | Bi-direktionale Schnittstelle „Joblink Pro“ zur Integration externer Levelling-Systeme |
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