In braunem Alcantara-Leder ist der Innenraum verkleidet. | Foto: Zeppelin
Individuelle Baumaschinen sind im Straßen- und Tiefbau mehr als nur optische Aushängeschilder. Ein speziell konfigurierter Kurzheck-Mobilbagger Cat M319 zeigt in der Praxis, wie sich exklusiver Fahrerkomfort mit Alcantara-Leder, effizienten Schnellwechselsystemen, Tiltrotator und intelligenter 2D-Maschinensteuerung zu einem hochproduktiven Arbeitsplatz auf beengten Baustellen verbinden lassen.
Der Cat Kurzheck-Mobilbagger M319 ist ungewöhnlich in braunem Alcantara-Leder im Innenraum verkleidet. Das schafft eine edle Umgebung. Auch außen glänzt die Arbeitsmaschine in Rehbraun. Die Farbwahl kommt nicht von ungefähr. „Braun hat nicht jeder“, erklärt Sebastian Hecht. Während auf Baustellen überwiegend gelbe, blaue, rote oder grüne Maschinen anzutreffen sind, entschied er sich bewusst für einen anderen Weg. Der Farbton passt nicht nur zum Erscheinungsbild des Unternehmens und zur Arbeitskleidung, sondern spiegelt auch das Arbeitsumfeld im Straßen- und Tiefbau wider. Gleichzeitig verleiht er dem Mobilbagger eine hochwertige und unverwechselbare Optik.
Fahrerkomfort im Bagger: Maßgeschneiderte Kabine und LED-Lichttechnik
Bauunternehmer Sebastian Hecht (rechts) und seine rechte Hand Silvia Pacholke (Mitte) mit Danilo Zentner (links), leitender Verkaufsrepräsentant der Zeppelin Niederlassung Rostock. | Foto: Zeppelin
Bei der Konfiguration spielte der Fahrerkomfort eine zentrale Rolle. Fahrer verbringen täglich viele Stunden in ihrer Maschine. So gehört eine eigens angefertigte Box für Hausschuhe zur Ausstattung. Das verdeutlicht, welchen Stellenwert ein gepflegter Fahrerarbeitsplatz im Unternehmen hat. Und sollte doch einmal das eine oder andere Staubkorn im Inneren landen, wurde eigens ein Luftkompressor angeschafft, um die Kabine von Schmutzpartikeln freizublasen. Optisch setzt der Bagger auf eine auffällige Lichttechnik: Auf dem Kabinendach wurden LED-Lichtleisten und über dem Bagger-Heck ein Lichtbalken angebracht. Extra LED-Lichtstreifen wurden außerdem hinter der Verkleidung der normalen Rücklichter eingebaut.
Straßen- und Tiefbau auf engstem Raum: Flexibilität durch Kurzheck-Bauweise
Optisch setzt der Bagger Akzente in Rehbraun.
Bild | Foto: Zeppelin
Während Alcantara-Ausstattung, Beleuchtung und Sonderlackierung sofort ins Auge fallen, zeigen sich die eigentlichen Stärken des Mobilbaggers erst im täglichen Arbeitseinsatz. Hecht hat vieles bei seinem neuen Flaggschiff durchdacht: Er wählte bewusst die Kurzheck-Bauweise. „Wir haben damit noch mehr Möglichkeiten und können auch unter beengten Platzverhältnissen arbeiten. In der Vergangenheit wurden uns da das eine oder andere Mal Grenzen gesetzt. Nun können wir weiterarbeiten, wenn Straßen halbseitig gesperrt werden, während der Verkehr die Baustelle passiert“, erklärt er. Neben der Flexibilität überzeugt Hecht vor allem die Standfestigkeit der Maschine. Der Mobilbagger bringt mit allem Zubehör rund 21 Tonnen Einsatzgewicht auf die Waage, erreicht eine Grabtiefe von 6,40 Metern und eine Reichweite von knapp zehn Metern. Zudem sorgt die Zwillingsbereifung mit Graderprofil ohne Zwischenring für Stabilität. Auch die Kotflügel wurden modifiziert – sie erhielten Stahlkappen beziehungsweise ein Riffelblech. Das schützt sie beim Aufstieg in die Kabine.
Schnellwechsler und Tiltrotator: Maximale Flexibilität bei Anbaugeräten
Sebastian Hecht hat beim neuen Cat M319 selbst an kleine Details gedacht. | Foto: Zeppelin
Möglichst ohne große Unterbrechung schnell wieder weitermachen, lautet die Devise, wenn ein Werkzeugwechsel ansteht. Eingesetzt wird eine ganze Bandbreite an verschiedenen Löffeln, Greifern und Anbauverdichtern. Dafür erhielt der Cat M319 den hydraulischen Schnellwechsler Oilquick. Damit Anbauwerkzeuge endlos drehen und gleichzeitig seitlich schwenken können, wurde die Maschine zusätzlich mit einem Tiltrotator ausgestattet. Sebastian Hecht richtete die Ausstattung darauf aus, mit einer Maschine möglichst viele Aufgaben zu übernehmen.
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2D-Maschinensteuerung und Kommunikation: Smarte Assistenz auf der Baustelle
Und noch eine Idee aus der Baustellenpraxis wird am Cat M319 in Kürze umgesetzt. Denn häufig steht ein Mitarbeiter im Graben und muss den Baggerfahrer bei präzisen Arbeiten einweisen. Jeder Tiefbauer kennt die Situation: Der Baggerfahrer versucht, die Anweisungen zwischen Motorgeräusch und Baustellenlärm zu verstehen. Dank Stielkamera und geplantem Mikrofon am Löffel sollen sich beide in Zukunft direkt abstimmen. Unterstützt wird der Fahrer durch die integrierte 2D-Maschinensteuerung. Sie hilft dem Maschinisten, die geforderten Tiefen und Höhen sicher einzuhalten, ohne ständig nachmessen zu müssen. „Wenn sich der Einsatzbereich der Maschine weiterentwickelt, wäre es auch denkbar, die Vorrüstung auf eine 3D-Steuerung freischalten zu lassen“, so Hecht.
Cat Bagger Sondermodell: Der M319 mit exklusiver Sonderausstattung im Tiefbau: Weitere Bilder
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Wo normalerweise Funktionalität dominiert, herrscht von der Armatur bis unter den Dachhimmel schlichte Eleganz. | Foto: René Blodau/chare Marketing
Bei der Konfiguration spielte der Fahrerkomfort eine zentrale Rolle. | Foto: René Blodau/chare Marketing
Edle Umgebung, die man eher bei einem luxuriösen Sportwagen vermutet und weniger bei einer Arbeitsmaschine. | Foto: René Blodau/chare Marketing
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