Renault hat den Master überarbeitet: 4. Generation des Van verspricht einiges

Das markante Vorderteil verleiht dem Transporter für 3,5 bis 4,0 Tonnen Gesamtgewicht ein Lkw-ähnliches, robustes Aussehen. Den neuen Kühlergrill mit neuem Renault-Logo rahmen schlanke, extragroße Voll-LED-Scheinwerfer in charakteristischer C-Form ein. Die Proportionen haben die Designer sorgfältig abgestimmt, um für jeden Karosserietyp die richtige Balance zu finden. Die Motorhaube ist kürzer, die Windschutzscheibe flacher geneigt. Außenspiegel, Lufteinlasskanäle im Stoßfänger und Dachlinie sind strömungsgünstiger gestaltet. Das Heck ist schmaler, um die Aerodynamik weiter zu optimieren. Insgesamt gelang es Renault, den c_w-Wert als Ausdruck für die Aerodynamik gegenüber dem Vorgänger um 20 Prozent zu senken.

Ein Höchstmaß an Sicherheit sollen die verbauten 20 Fahrerassistenzsysteme im neuen Master gewährleisten. Hierzu zählen Seitenwindstabilisierung, Notbremsassistent und Anhängerstabilitätskontrolle. Der intelligente adaptive Tempomat hilft, stets die erlaubte Höchstgeschwindigkeit einzuhalten. Zudem gibt es ein modernes On-Board-Infotainment mit serienmäßigem Multimediasystem OpenR Link und Kompatibilität mit Android Auto oder Apple CarPlay im Master.

Neben der Pkw-Sparte bietet auch Renault Trucks den neuen Master für gewerbliche Einsätze ab 2024 als „Red Edition“ an. Ab Werk ist das Fahrzeug als Kipper, Kastenwagen oder Fahrgestell mit Diesel- oder E-Motor erhältlich, um sämtliche Einsatzmöglichkeiten abzudecken. Das Renault Trucks Servicenetz bietet darüber hinaus eine breite Palette weiterer Möglichkeiten für branchenspezifische Einsätze. Womit auch der Hauptunterschied genannt wäre, denn der Truck-Service bietet bessere Öffnungszeiten und die tiefer gehende Auf- und Ausbaukompetenz.

Das Fahrzeug ist bereits mit mechanischen und elektrischen Vorrichtungen ausgestattet, die die Aufbauarbeiten erleichtern. Renault Trucks Master Red Edition und Renault Trucks Master E-Tech Red Edition lehnen sich an den Pkw-Ausführungen an und verfügen serienmäßig über exklusive Ausstattungen, die den Fahrkomfort erhöhen sollen. Dazu gehören auch spezielle Pakete, die ein schnelleres Konfigurieren und eine noch individuellere Gestaltung ermöglichen sollen. Das „Auslieferung“-Paket vereinfacht die Auslieferungsarbeiten, „Parking Assist“ enthält alles zum leichten Manövrieren in Innenstädten, das „Storage“-Paket dient der Laderaumoptimierung und der „Driver Assist“ soll die Sicherheit für Fahrer und andere Verkehrsteilnehmer maximieren. Darüber hinaus erhöhen neue Fahrerassistenzsysteme (ADAS) wie Parksensoren, Rückfahrkamera, Spurassistent, Toter-Winkel-Warner und Verkehrszeichenerkennung die Sicherheit und den Fahrkomfort.

Optisch grenzt sich der Renault Trucks Master Red Edition von anderen Master-Varianten durch spezielle Designelemente ab. So fällt der Kühlergrill mit einer markanten durchgezogenen roten Linie auf. An den Seiten befindet sich das Logo „Red Edtion“ und am Heck ist das charakteristische quadratische Logo zu finden. Rote Sicherheitsgurte sowie exklusive Sitzbezüge und Fußmatten verleihen dem Innenraum eine persönliche Note. Die Renault Trucks Master Red Edition sind vollständig vernetzt und ermöglicht den Einsatz vielfältiger digitaler Dienste. Für eine umfassende Kostenkontrolle bietet Renault Trucks Financial Services eine Reihe von Finanzierungsplänen und maßgeschneiderten Versicherungslösungen für die Master Red Edition an.

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