Nach mehrfach verschobenen Grenzwerten ist nun klar: Ab 2027 müssen Asphaltmischgüter mit deutlich reduzierten Temperaturen verarbeitet werden. Mindestens 20 °C, idealerweise sogar bis zu 30 °C unter dem bisherigen Niveau. Das senkt Emissionen spürbar und verbessert die Arbeitsbedingungen auf der Baustelle. Denn beim Einbau konventioneller Heißasphalte entstehen Dämpfe und Aerosole, die Bitumenkondensate enthalten und potenziell gesundheitsschädlich sein können.

Möglich wird dieser Wandel zum Niedrigtemperaturasphalt (NTA) durch den Einsatz spezieller Additive und moderner Verfahren, die eine verlässliche Verarbeitung auch bei niedrigeren Temperaturen gewährleisten. Allerdings bedeutet die Umstellung auch Veränderungen bei der Baustellenlogistik, den Einbauprozessen und der Maschinentechnik. Vor allem das verkürzte Zeitfenster für die Verdichtung durch die Walzen erfordert effizientere Abläufe und präzise Steuerung.

Die Maschinenhersteller begegnen diesen neuen Herausforderungen mit unterschiedlichen technologischen Ansätzen. Dynapac setzt hier auf Digitalisierung und intelligente Prozessvernetzung. Systeme wie „Nexus“ ermöglichen eine lückenlose Baustellendokumentation sowie die Echtzeitüberwachung von Temperatur und Verdichtung. Fertiger, Beschicker und Walzen – auch in herstellerunabhängigen Flotten – kommunizieren kontinuierlich miteinander. So können Anpassungen unmittelbar vorgenommen werden - das erhöht die Prozesssicherheit und steigert zudem deutlich die Effizienz.

Eine zentrale Rolle spielt die Qualität der Asphaltmischung schon vor dem Einbau. Entscheidend ist, dass das Material nach der Anlieferung optimal aufbereitet wird, um thermische und physische Entmischung zu minimieren. Dynapac begegnet dieser Anforderung mit der IMIX-Technologie in seinen Beschickern. Das zweistufige Mischsystem sorgt für eine gleichmäßige Materialstruktur und verbessert die Homogenität – eine wichtige Voraussetzung für langlebige und ebenmäßige Asphaltschichten.

Diese Qualität wird im Straßenfertiger konsequent weitergeführt. Eine gleichmäßige Materialverteilung bis zur Bohle ist essenziell für ein hochwertiges Einbauergebnis. Dynapac-Fertiger verfügen über intelligente Schneckentechnologien zur Vermeidung von Segregation sowie über Hochverdichtungsbohlen, die eine maximale Vorverdichtung ermöglichen. Gerade bei reduzierten Temperaturen sind leistungsstarke und schnell reagierende Heizsysteme von Vorteil. Gasbeheizte Bohlen sind hier klar effizienter.

Bei der Verdichtung von Niedrigtemperaturasphalt spielen laut Dynapac vor allem statische Walzen ihre Stärken aus. Seine Asphaltwalzen stattet der Hersteller zudem mit der „Seismic“-Technologie aus: Sie passt die Verdichtungsfrequenz automatisch und in Echtzeit an Material und Temperatur an. Das Ergebnis ist eine stets optimale Verdichtungsleistung ohne manuelles Nachregeln und innerhalb des engeren Zeitfensters, das temperaturabgesenkte Asphalte vorgeben.

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