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Elektrobagger: Develon bringt neue Baureihen auf den Markt
Der DX250LCE-7 erweitert das elektrische Portfolio von Develon um das Segment der mittelgroßen Raupenbagger für die Erdbewegung. | Foto: Develon

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Humbaur’s Erfolgsgeschichte geht ins nächste Jahrzehnt

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Der Anteil elektrischer Baumaschinen ist in vielen Ländern noch gering. In Märkten wie den Benelux-Staaten und Skandinavien zeigt sich aber, wie schnell sich der Einsatz emissionsfreier Maschinen durch staatliche Vorgaben, klare Regeln und öffentliche Nachfrage verändern kann. Develon reagiert auf diese Dynamik und bringt eine umfassend erweiterte Reihe von Elektrobaggern auf den europäischen Markt.

Neue Elektrobagger decken kompakte und mittlere Klassen ab

Die neuen Modelle basieren auf der bekannten 7er-Plattform. Für Bauunternehmen soll der Wechsel von Diesel- auf Elektromaschinen so ohne größere Umstellung möglich sein. Laut Hersteller bieten die Maschinen vergleichbare Leistung, arbeiten aber emissionsfrei, geräuschärmer und mit weniger Vibrationen.

Technik im Detail: Antrieb, Leistung und Batterien

Die ersten Modelle, die auf den Markt kommen, sind
• drei elektrische Minibagger: DX20ZE-7, DX23E-7, DX85RE-7
• zwei elektrische Mobilbagger (10–20 t): DX100WE-7, DX160WE-7K
• zwei elektrische Raupenbagger (ab 20 t): DX230LCE-7, DX250LCE-7

Der elektrische Mobilbagger DX160WE-7K nutzt einen 105-kW-Permanentmagnetmotor sowie LiFePO₄-Batterien. Die Kombination ermöglicht laut Datenblatt eine Laufzeit von bis zu zehn Stunden. Mit rund 17,3 t Einsatzgewicht und 1,02 m³ Löffelinhalt soll die Leistung dieselgleich sein – nur deutlich leiser und ohne Abgasemissionen.

Der vollelektrische DX160WE-7K mit 17,3 Tonnen Betriebsgewicht und 1,02 m³ Löffelinhalt schafft die gleiche Grab- und Umschlagleistung wie ein Dieselmodell. | Foto: Develon
Der vollelektrische DX160WE-7K mit 17,3 Tonnen Betriebsgewicht und 1,02 m³ Löffelinhalt schafft die gleiche Grab- und Umschlagleistung wie ein Dieselmodell. | Foto: Develon

Der DX230LCE-7 erweitert das Elektroprogramm um das Segment der mittelgroßen Raupenbagger. Er ist für schwere Einsätze ausgelegt und erreicht rund neun Betriebsstunden pro Ladung. Bedienung, Anbaugeräte und Servicepunkte orientieren sich an der Dieselvariante, damit Bediener direkt vertraute Abläufe vorfinden.

Der größere DX250LCE-7 arbeitet mit einem vergrößerten Batteriepaket und kommt laut Hersteller auf etwa zwölf Stunden Betriebsdauer. Damit lässt sich das Modell auch für anspruchsvollere Erdbewegungsarbeiten nutzen.

Im Vergleich zum DX230LCE-7, der neun Stunden Betriebszeit bietet, ermöglichen die größeren Batteriepacks dem DX250LCE-7 insgesamt 12 Stunden. | Foto: Develon
Im Vergleich zum DX230LCE-7, der neun Stunden Betriebszeit bietet, ermöglichen die größeren Batteriepacks dem DX250LCE-7 insgesamt 12 Stunden. | Foto: Develon

Praxisfokus: Bauunternehmen sollen schneller umsteigen können

Der Ansatz des Herstellers setzt auf robuste Basismaschinen und Ergänzungen beim Antrieb, Laden und der Steuerungstechnik. Ziel ist es laut Develon, elektrische Bagger anzubieten, die dieselähnlich funktionieren und auch in komplexen Projekten verlässlich arbeiten. Dazu kooperiert Develon eng mit europäischen Anbietern von Elektroantrieben sowie mit Systemintegratoren aus dem Elektronikbereich. Durch diese Zusammenarbeit sollen Entwicklungszyklen verkürzt und Maschinen früh in realen Anwendungen getestet werden. Develon sieht darin eine Voraussetzung, um europaweit schneller mit leistungsstarken Elektromaschinen in den Markt zu gehen.

Weitere Elektromodelle in Vorbereitung

Das Unternehmen will das Angebot weiter ausbauen und die Entwicklung neuer Modelle eng mit externen Partnern abstimmen. Ziel sei ein marktorientiertes Portfolio, das für die unterschiedlichen Anforderungen europäischer Baustellen geeignet ist.

Auch bei Develon verlaufen Elektrifizierung und konventionelle Weiterentwicklung derzeit parallel. Während Modelle wie die neue Mobilbagger-Generation 7X, die im Sommer 2025 vorgestellt wurde, zusätzliche Leistung und Effizienz in klassischen Einsatzfeldern liefern, rückt die neue Elektrobagger-Reihe die emissionsfreie Baustelle näher an die Praxis.

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