Beide Modelle eignen sich für fast jede Anwendung. Das bedeutet, dass die wichtigsten Unterscheidungsmerkmale in Bereichen wie Nutzlastanforderungen, Baustellenlayout und bereits vor Ort vorhandene Ausrüstung liegen. Der RA30 mit einer Nutzlast von 28 Tonnen ist die agile und vielseitige Option. Dank seiner kompakten Größe und seiner hohen Manövrierfähigkeit eignet er sich besonders für enge oder anspruchsvolle Umgebungen wie steile Steinbruchwege, kleinere Baustellen oder Infrastrukturarbeiten, auf denen sich die Bodenverhältnisse häufig ändern.

Der größere RA40 bietet eine Nutzlast von 38 Tonnen für Einsätze, bei denen es vorrangig darum geht, mehr Material pro Zyklus zu bewegen. Er zeigt seine beste Leistung in Produktionsumgebungen mit hohem Volumen wie Tagebaubergwerken, großen Steinbrüchen oder Erdbewegungsprojekten mit breiten Transportwegen und langen Fahrstrecken. Wenn eine Baustelle größere Ladegeräte zulässt, hilft der RA40 den Kunden, ihre Leistung zu maximieren, indem er einen effizienten Materialfluss gewährleistet und die Kosten pro Tonne senkt.

Viele Kunden entscheiden sich laut Blake für den Einsatz gemischter Flotten, die wendige Effizienz des RA30 mit der Nutzlastkapazität des RA40 kombinieren, um unterschiedlichen Bereichen derselben Baustelle gerecht zu werden. Dabei sind sie nicht auf den Materialtransport beschränkt. Beide Modelle wurden laut Hersteller für Spezialaufgaben wie Wassertankwagen zur Staubbekämpfung und Schürfwagen zum Abtragen von Oberflächen angepasst und stellen damit ihre Vielseitigkeit unter Beweis.