Der Opel Zafira ist ab sofort mit einem neuentwickelten 2,2-Liter-Diesel-Antrieb der jüngsten Generation bestellbar. Dieser Euro 6e konforme Turbodiesel liefert 132 kW (180 PS) sowie ein Drehmoment von 400 Newtonmetern und ist serienmäßig an eine Achtgang-Automatik gekoppelt. Dank Direkteinspritzung und optimierter Abgasrückführung konnten der Kraftstoffverbrauch und der CO₂​-Ausstoß im Vergleich zu Vorgängermodellen um bis zu 13 Prozent gesenkt werden. Der Einstiegspreis für den Diesel-Zafira liegt bei 41.990 Euro (UPE inkl. MwSt.).

Für den harten Einsatz auf der Baustelle oder den Personentransport im GaLaBau bietet der Zafira hohe Variabilität: Er ist in zwei Längen erhältlich – als Standardvariante mit 4,98 Metern oder als XL-Version mit 5,33 Metern. Der Van bietet Platz für bis zu neun Personen, wobei optional vier vis-à-vis angeordnete Einzelsitze im Fond verfügbar sind. Praktisch für den städtischen Einsatz: Mit einer Höhe von rund 1,90 Metern bleibt das Fahrzeug voll tiefgaragentauglich. Sensorgesteuerte elektrische Schiebetüren erleichtern zudem den Ein- und Ausstieg in engen Parksituationen.

Neben dem Zafira erhält auch der Opel Vivaro das neue Triebwerk. Während der Vivaro Kombi ebenfalls mit der 132 kW (180 PS) starken Variante ausgestattet wird, stehen für die spezifischen Nutzfahrzeugversionen zusätzlich eine 110 kW (150 PS) Version zur Auswahl. Hier haben Kunden die Wahl zwischen einer Sechsgang-Schaltung und einer Achtgang-Automatik. Damit ergänzt der effiziente Verbrenner das bestehende Portfolio um den rein elektrischen Vivaro Electric und bietet Unternehmen die nötige Freiheit bei der Wahl des passenden Antriebskonzepts.

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